Não, “Darc Mono” não é o nome de algum personagem sinistro de Star Wars. É, no entanto, um campista off-road incrível que não só oferece a capacidade de ir a qualquer lugar, mas também o mantém no colo do luxo quando você chegar aonde quer que vá.
O Darc Mono usa um Iveco Daily 4X4 como base, adicionando pneus todo-o-terreno Hankook Dynapro de 37 polegadas com rodas de 17 polegadas. Com uma suspensão adaptativa da KW Automotive, o trailer está pronto para enfrentar qualquer obstáculo em seu caminho. Caso esses obstáculos sejam perigos para a água, o Darc Moni está equipado com um snorkel de entrada de fibra de carbono. E quando é hora de empurrar e empurrar, a frente exibe uma barra de proteção. A barra também fornece um local para a montagem de uma barra de luz LED, bem como um guincho com uma força de 22.000 libras.
A cabine traseira do Darc Mono também é algo para se ver. As mesmas técnicas usadas para construir carros de corrida de Fórmula 1 foram empregadas em sua construção, começando com a estrutura monocoque de 161 polegadas, que é feita de fibra de carbono reciclada. A fibra de carbono não apenas reduz o peso em 35 por cento em comparação com outros RVs, mas também fornece maior resistência estrutural, além de oferecer isolamento avançado de temperatura e ruído. No meio da cabine está uma clarabóia de 82 polegadas, que se combina com as janelas panorâmicas com uma vista de 270 graus para fornecer muita luz natural.
A cabine oferece um teto de 1,8 m de altura e muito espaço para uma estadia luxuosa. A cozinha compacta inclui fogão de três bocas, pia e geladeira de 90 litros. As refeições são servidas na lanchonete, que tem espaço para cinco. Há também um banheiro e muito espaço de armazenamento. Quando não está servindo refeições, a dinette se transforma em uma área de dormir para duas pessoas com o simples toque de um botão. O Darc Mono também inclui uma suíte de entretenimento com um projetor móvel ViewSonic M2 e um sistema de som personalizado, bem como uma área de escritório.
“Nós da Darc acreditamos que criar um veículo de expedição de última geração é o próximo passo para evoluir da estagnação e liderar o impulso de inovação necessário”, disse a empresa por meio de um comunicado à imprensa de março de 2021-2022. “Combinamos uma linguagem de design sofisticada, funcionalidade altamente eficiente e qualidade de nível industrial, tudo dentro de um orçamento competitivo e um prazo de entrega razoável bem menos de 12 meses.”
