A Harley-Davidson Fat Boy é uma das motocicletas mais icônicas da marca. É a bicicleta que Arnie (jogando no Cyberdyne Systems Model 101 Terminator) resgatou um jovem John Connor em "Terminator 2: Dia do Julgamento". O modelo que existe desde 1990 e apresenta as linhas clássicas de designs ainda anteriores.
Como é morar com uma moto assim em 2021-2022? Em uma palavra, alegre. O deslocamento diário com esta bicicleta pode ser comparado a um surfe matinal antes do trabalho. É uma experiência pura e visceral cavalgando sobre isso. É uma fuga do mundo conectado, com conveniências modernas apenas o suficiente para tornar a experiência o mais fácil possível, sem atrapalhar.
Por exemplo, a conectividade Bluetooth ou Wi-Fi não existe, nem pertence aqui. Nenhuma notificação aparecerá naquele velocímetro simples e display eletrônico. E isso é uma coisa boa. Como você não quer que nada tire seu foco da experiência de andar no chassi Softail com 1,9 litros de ferro Milwaukee. A Harley-Davidson Fat Boy possui um chaveiro sem fio, que permite deixá-lo no bolso, pular na bicicleta, dar a partida e sair andando ao pôr do sol sem pensar duas vezes. Tecnologia que existe simplesmente para reduzir as barreiras para que você experimente a pureza de dirigir uma das grandes máquinas do homem.
E é disso que se trata esta bicicleta. É pura diversão ao volante. É confortável para sentar, com um assento macio e bonito que tem acolchoamento traseiro suficiente para fornecer uma sensação de segurança quando o torque atinge. As barras estão bem localizadas, com boa altura e largura. A Harley-Davidson Fat Boy apresenta piso em vez de simples footpegs, permitindo mais opções para você encontrar o local certo para descansar as pernas.
Dito isso, essas tábuas de piso reduzem o ângulo máximo de inclinação para esta bicicleta, então se seu passeio favorito é através das curvas em seu parque nacional local, outros modelos da linha Harley-Davidson podem ser mais adequados. No entanto, isso não é necessariamente uma coisa ruim, já que esta bicicleta ainda é muito capaz nas curvas. Ele não se parece com um trenó de 300kgs quando em movimento e muda de direção com mais facilidade do que você imagina, mesmo com a borracha ultra larga, 160 mm na frente e 240 mm na traseira. A aderência não é um problema aqui.
Cruzar em rodovias é fácil. O torque máximo da V-twin chega a 3.000 rpm, então mude de posição e aproveite o que esta bicicleta tem a oferecer. Isso é o que se destacou na primeira viagem que fiz em uma rodovia, como tudo foi suave e fácil. A falta de um pára-brisa não parece um obstáculo tanto quanto você imagina, já que o estilo da frente com os grandes garfos integrados e a área do farol fazem o possível para enviar o vento sobre o piloto. A suspensão em velocidade também parece entrar em sua zona de operação ideal, suavizando quaisquer solavancos na estrada que tornam as viagens longas num piscar de olhos.
Em sua forma padrão, a Harley-Davidson Fat Boy tem o estilo para atrair qualquer pessoa. Para 2021-2022 tem alguns toques modernos, incluindo o grande farol de LED, que oferece visibilidade nítida e clara quando o sol se põe. Junto com isso, o design é menos cromado e mais acetinado. O efeito acetinado nas grandes extensões de metal refresca o visual, se fosse todo cromado, definitivamente pareceria mais velho do que é.
Pedalando pela cidade, eu tinha mais do que o número normal de curiosos querendo vir e discutir os melhores pontos da bicicleta. A maioria comentou sobre o estilo bonito e muitos aplaudiram o design das rodas de disco sólido. Outra marca registrada do Fat Boy, conhecida como Lakester by H-D, as rodas dão à moto um visual mais musculoso, quase como uma motocicleta de rolamento a vapor customizada. Aqueles chicletes com carimbo de H-D da Michelin aumentam essa conclusão. Visto de trás, o visual das motos é totalmente profissional.
Esse pneu traseiro fornece a tração necessária para tirar a moto da linha sem nem mesmo um sinal de patinação da roda. E é aqui que brilha uma bicicleta como esta. Não é uma superbike de alta rotação projetada para fazer bem a mais de 200 km / h. É um cruzador cheio de estilo, com traje e agilidade mais do que suficiente para tornar a experiência memorável. Sendo que o valor de torque de pico chega a 3000 rpm, por volta de 2000 rpm esta V-twin provavelmente tem mais torque sendo produzido do que muitas superbikes modernas em seu pico de alta rotação, tal é o benefício do motor de 1.868 cc. Partindo de pé, a menos que a superbike esteja realizando um lançamento de mais de 7000 rpm, a Harley-Davidson Fat Boy simplesmente soltará a embreagem, acelerará, atingirá aquela montanha de torque e chegará a 60km / h bem antes dos outros pilotos estão em seu ritmo. Acontece tão facilmente, tudo com a nota de escape icônica do grande V-Twin.
Essa é uma grande parte da razão de amar uma bicicleta como esta. É o tipo de bicicleta que quer que você leve o túnel para casa, apenas para que você possa abrir o acelerador e ouvir as reverberações da Milwaukee-Oito ricocheteando em tantas paredes quanto possível. É confortável e fácil de pilotar, não dificulta as coisas com sua operação e fornece uma experiência de pilotagem pura que permanece com você por muito tempo depois que você saltou.
FAQ geral
Quanto custa uma Fatboy Harley-Davidson?
A Harley Davidson Fatboy 2021-2022 custa $ 20.599.
Por que é chamado de Fatboy?
O Fatboy recebeu o nome de duas bombas atômicas lançadas sobre Hiroshima e Nagasaki - 'Fat Man' e 'Little Boy'
