Armano Filipovic, um piloto de motocicletas, fotógrafo e construtor de motocicletas personalizadas, deu um nome especial para sua construção mais recente. Batizado com o nome do circuito local onde Armano costuma competir, o “Spirit of Preluk” está mergulhado na história do automobilismo, começando com as cores laranja e azul Gulf Oil que adornam o café Ducati 750SS.
A transformação do 750SS em uma lenda do automobilismo começou com a compra de um kit de carroceria ST Full Fairing Café Racer da Ducati Tifoso na Grécia. Mas Armano não apenas colocou o kit em uma bicicleta e disse que era bom. Ele também fez várias modificações. “A parte traseira do quadro foi modificada e cortada onde necessário para deixar a moto mais leve e também parecer mais leve”, explica Armano.
“A carenagem dianteira foi aparada perto do tanque para ajustar o ângulo para frente para uma aparência agressiva.” Mods adicionais feitos para um melhor ajuste entre o tanque de combustível original e a cauda da unidade de reposição. No centro da cauda, Armano fez um buraco para acomodar o silenciador. A iluminação foi integrada no loop do quadro.
Mas o que é uma bicicleta de corrida se não tem o desempenho para estar à altura de sua aparência? Armano instalou uma configuração 2 em 2 personalizada - semelhante ao que você veria nas motos Moto GP - para melhorar o desempenho do motor. Armano também criou uma entrada personalizada que vai além da estrutura e é equipada com um único filtro de pod de alta vazão. Os pedais traseiros são de corrida para permitir uma melhor folga nas curvas e a posição do assento foi elevada com uma almofada de espuma personalizada.
Quanto mais você olha para a bicicleta, mais peças de reposição você começa a ver, desde as alavancas e garras até as linhas e mangueiras personalizadas. Para terminar a moto, Armano recorreu ao carro de corrida Porsche 917 Le Man. No entanto, esta é uma construção que vai além da pintura, criando um carro de corrida que faz jus às suas cores.
