Cada família tem seu membro estranho - o irmão que parece e age de maneira um pouco diferente. Quando se trata da família das motocicletas, esse membro teria que ser bicicletas de escalada. Essas bicicletas são caracterizadas por seus corpos extremamente longos e estreitos. O pneu traseiro é empurrado com um braço oscilante alongado, que serve para manter a roda dianteira no solo ao subir uma colina. O visual é difícil de perder, mas também pode servir de inspiração para outras construções. O fabricante australiano de bicicletas personalizadas Machine 1867 anotou esse design exclusivo para sua própria bicicleta sob medida.
A máquina 1867 trouxe uma Gilera Extra Rossa 175 1957 para a construção. Começando com as rodas, a oficina as revisou completamente e depois as revestiu com pó de ouro. Eles foram então calçados em um jogo de pneus Mitas E-05 nodosos. A máquina 1867 moveu o moinho resfriado a ar de volta ao chassi de cauda rígida sob medida. Uma sela estilo trator, feita de couro, fica acima da suspensão de garfo estilo springer com seu próprio amortecedor e articulação. O tanque é um trabalho personalizado, assim como o pára-choque traseiro. Ambos são feitos de aço carbono de 1,2 mm. Isso não é tudo que é personalizado. A bicicleta também tem eixos usinados, articulações, garfos superior e inferior, espaçadores, garras e configuração de deslocamento manual no estilo jockey.
As bicicletas de escalada são conhecidas por seus motores potentes, muitos dos quais podem produzir mais de 300 cavalos de potência. Para potência em sua construção personalizada, a Máquina 1867 manteve o monomotor OHV de quatro tempos de pequeno deslocamento do Gilera Extra Rossa.
Pode não ter o corpo mais curto de seus irmãos regulares, nem tem a aparência alongada de seus irmãos mais loucos, mas a Gilera Extra Rossa 175 de 1867 Machine personalizada combina perfeitamente os dois para criar uma bicicleta diferente de qualquer outra. Subindo uma colina ou descendo a rua, esta é uma das bicicletas que se destaca.