Os italianos estão de olho na América do Norte - não, não dessa forma, mas em termos de iatismo. O Azimut Verve 47 Yacht foi construído pensando no mercado norte-americano e oferece uma versão italiana do músculo americano com quatro motores de popa Mercury Racing de 450 cavalos. Michael Peters, um arquiteto naval radicado na Flórida, teve a ideia do casco escalonado, enquanto Francesco Struglia, um designer italiano, fez o acabamento do interior e da parte superior. Mas o verdadeiro ímpeto por trás do Verve 47 foi Frederico Ferrante, presidente da Azimut USA.
Vendo uma demanda crescente por consoles centrais no mercado dos EUA com construtores como Scout, HCB, Boston Wahler e Midnight Express, todos apresentando consoles megacentros nos últimos anos, Ferrante sabia que os iates da Azimut tinham que mudar. “Eu queria que apresentássemos um novo tipo de barco diurno offshore, mas não baseado no design de um barco de pesca”, explica Ferrante. “Ninguém constrói um barco de pesca melhor do que os construtores americanos. Os iates italianos, por outro lado, satisfazem a necessidade de beleza, com linhas sexy e elegância. ” Essa visão teve que ser interpretada, no entanto, e Ferrante foi bem claro em suas expectativas. “Eu sabia que precisávamos ajudar nossos designers italianos a entender exatamente o que queríamos. Por isso, especificamos muitos recursos especificamente para o mercado americano que você não veria em um iate italiano. ”
Um desses recursos era a velocidade. Com o Mercs no lugar, o Verve 47 atinge uma velocidade máxima de 60,1 milhas por hora e tem aceleração instantânea ao mesmo tempo que é capaz de lidar com curvas fechadas. Com direção de controle de joystick e um propulsor de proa para manobras apertadas em torno de docas, o Verve 47 tem um comportamento de sonho. Ele também possui uma estação de manutenção SkyHook, que o mantém na posição usando GPS em vez de ancoragem.
O iate vem com muitas comodidades, como uma plataforma de mergulho dobrável a bombordo, uma televisão colorida pop-up de 54 polegadas, churrasqueira Kenyon e fogão infravermelho de duas bocas, além de geladeira e máquina de gelo. Há duas áreas de dormir, junto com a cabeceira completa e a grande cozinha, todas feitas em branco, marcenaria de carvalho em conserva, tecidos de tweed e cinza metálico para os balcões. “Nós o projetamos mais como um loft em Manhattan. Conseguimos valorizar o espaço abaixo, o que realmente nos separa ”, diz Ferrante. O valor inicial do barco é de US $ 1,3 milhão, com muitos complementos disponíveis.
