Se você já se perguntou o que um cavalheiro no interior da França usa para ir a Overlanding, não se pergunte mais. O Portal da Expedição tem um Land Rover 110 Dormobile Overlanding Vehicle 1984 que foi originalmente destinado a esse cavalheiro, mas acabou em Phoenix, Arizona.
O carro foi originalmente projetado para ser uma County Station Wagon de 5 portas equipada com um pacote de aventura que incluía um guincho de cabrestante, proteções de luz cobertas e um pneu montado no capô. Então, no início de 2000, um casal alemão adquiriu o veículo para se preparar para uma aventura de Overlanding pelo norte da Europa. Eles adicionaram um interior personalizado antes de enviá-lo para a Inglaterra para uma conversão Dormobile, que acrescentou uma tenda dobrável no telhado. A plataforma então foi armazenada por 10 anos antes de seguir seu caminho pelos Estados Unidos.
O motor diesel 110 2.5 original foi substituído por um motor 300Tdi e registrou 38.000 milhas desde a troca. Os tanques de alcance estendido e uma classificação de 22 milhas por galão fornecem um alcance de mais de 600 milhas. O 110 também tem um novo intercooler e radiador Allisport. Para essa aventura de Overlanding, novos amortecedores e torres Bilstein foram adicionados, assim como braços radiais resistentes. Os freios dianteiros e traseiros foram atualizados com a parte traseira sendo alterada para um freio a disco. O overlander vem com um painel solar Goal Zero Boulder 100 que faz parceria com uma Central Geradora Portátil Goal Zero Yeti 400. Novos para-choques e grade foram adicionados, e um TS 9500 Superwinch é montado na frente para substituir o guincho cabrestante original. Os faróis foram trocados por LEDs, assim como todas as luzes de marcação, piscas e luzes de freio. Os pneus são novos BF Goodrich Mud-Terrain T / A KM3s.
A parte superior do Dormobile é implantada rapidamente, dando mais de 2,7 metros de espaço em pé e muito espaço para os beliches duplos que se dobram também. O interior também oferece uma geladeira Kissmann que pode ser convertida em freezer, além de um fogão e aquecedor a diesel Wallas. Há também pia de aço inoxidável e a torneira Grohe abre para funcionar como um chuveiro ao ar livre. O caminhão tem alguns pequenos pontos de ferrugem e pequenos amassados e amassados, mas isso só aumenta o caráter. Afinal, este é um aventureiro de Overlanding - é uma coisa boa que não acabou no interior da França.
