Por enquanto, a maioria de nós afastou a ideia de viagens internacionais da cabeça. No entanto, a United Airlines recentemente fez um pedido de 15 jatos Boom Overture, que são capazes de viajar com o dobro da velocidade dos aviões comerciais modernos. Parece que, quando a viagem retorna, está voltando com um boom.
Em um esforço para trazer de volta a viagem supersônica 18 anos após o vôo final do Concorde, a aeronave voando a 1.300 mph tem o potencial de reduzir pela metade a viagem transatlântica de Newark a Londres em três horas e meia. O Concorde atualmente detém o recorde - duas horas, 52 minutos e 59 segundos - entre Nova York e Londres em 1996. Mesmo assim, devido à queda no número de passageiros e nos custos de manutenção, a Air France e a British Airways descontinuaram seus serviços em 2003.
Comprado da empresa aeroespacial de Denver, Boom Supersonic, os testes dos jatos ultrarrápidos estão programados para começar em 2026. Segundo o acordo, uma vez que atendam aos requisitos de segurança, operação e sustentabilidade da United, a empresa tem a opção de adquirir mais 35 aeronaves . Carregando menos passageiros do que os jatos Concord abolidos, a abertura acomodará entre 65 e 88 assentos e inicialmente terá preços de classe executiva.
“O primeiro contrato de compra do mundo para aeronaves supersônicas de carbono zero marca um passo significativo em direção à nossa missão de criar um mundo mais acessível”, disse Blake Scholl, fundador e CEO da Boom Supersonic. “A United e a Boom compartilham um propósito comum - unir o mundo com segurança e sustentabilidade. Em velocidades duas vezes mais rápidas, os passageiros da United experimentarão todas as vantagens da vida pessoal, desde relacionamentos de negócios mais profundos e produtivos até férias mais relaxantes e destinos distantes. ”
No passado, os ambientalistas criticaram os supersônicos por queimar mais combustível por passageiro do que aviões subsônicos comparáveis. No entanto, o CEO da United, Scott Kirby, acredita que a indústria está em um lugar melhor para ter sucesso desta vez. “A United continua em sua trajetória para construir uma companhia aérea mais inovadora e sustentável e os avanços atuais em tecnologia estão tornando mais viável a inclusão de aviões supersônicos. A visão de Boom para o futuro da aviação comercial, combinada com a rede de rotas mais robusta do mundo, dará aos viajantes de negócios e lazer acesso a uma experiência de voo estelar ”, disse Kirby. “Nossa missão sempre foi conectar pessoas e agora, trabalhando com o Boom, seremos capazes de fazer isso em uma escala ainda maior.”
Outro problema que enfrenta o retorno de aviões de passageiros supersônicos é a poluição sonora, com os residentes que vivem sob as rotas de vôo potencialmente se opondo ao plano. Antes de qualquer novo avião decolar, a Autoridade de Aviação Civil do Reino Unido e a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos devem conceder a aprovação. Embora a ideia de reduzir o tempo de viagem pela metade seja sempre empolgante, vamos apenas esperar que possamos viajar para o exterior até 2026.
