O novo catamarã Sunreef 80 Eco Electric poderia facilmente ser "o catamarã de luxo sustentável mais avançado do mundo". O iate elétrico reúne tecnologias verdes e navegação tradicional, aproveitando e armazenando energia renovável acima e abaixo da linha de água.
A princípio, o chapéu parece um recurso de design do iate, na verdade, acaba por ser uma abordagem inovadora para a captação de energia. O revestimento do Sunreef 80 Eco consiste em células solares que foram integradas nas laterais do casco, bem como na superestrutura, bimini e até mesmo no mastro de carbono.
No total, existem aproximadamente 1.600 pés quadrados de pele no Eco, o que significa que ele pode gerar até 34 kWp de energia. Essa energia é armazenada em um conjunto de baterias de lítio de engenharia personalizada. Essa energia armazenada pode ser usada para alimentar os motores elétricos de 180 kW com eficiência energética. Ou você pode obter propulsão à moda antiga usando as velas do catamarã.
À vela, o Eco usa um sistema de geração hidráulica que recupera a energia da rotação da hélice. Usando este sistema, as duas hélices geram mais de 15 kWh ao navegar a 7 nós. “O Sunreef 80 Eco tem tudo a ver com uma navegação responsável e com base em energia renovável. Agora estamos combinando o sistema de energia solar mais inovador da indústria com a geração hidrelétrica ”, afirma Francis Lapp, fundador e presidente da Sunreef.
Não é apenas o sistema de energia que é de alta tecnologia no Eco, mas também o sistema de gerenciamento de água. O sistema de ar condicionado também é de alta eficiência, as tintas de fundo não são tóxicas e a embarcação vem com aerogeradores. Além disso, a Sunreef usou materiais de origem ética e sustentáveis para a decoração e os móveis.
O Sunreef oferece vários layouts para o 80 Eco, bem como personalização completa para atender às necessidades do cliente. Este iate traz um novo significado para o meio ambiente, tornando-se não apenas uma embarcação de impacto zero, mas uma cuja construção também é ambientalmente responsável.
