Os iates têm que trabalhar sob certas restrições, então quando um novo iate afirma oferecer 50 por cento mais espaço vital do que os iates tradicionais do mesmo comprimento, você pode esperar que tal declaração seja recebida com um pouco de ceticismo, mas no caso do Wally WHY200, essa descrença é deslocada. Medindo 200 toneladas brutas e registrando menos de 24 metros, o WHY200 oferece todas as vantagens de velocidade de um iate de semi-deslocamento e todo o espaço de um navio maior.
Laurent Gyles é responsável pela arquitetura naval do WHY200 e sob sua criatividade, o WHY200 usa um design inovador de corpo inteiro que cria mais de 200 metros quadrados de espaço interno. Além do mais, o iate possui 144 metros quadrados adicionais de espaço de convés externo. O deck principal é envolto em vidro, criando uma sensação que leva a suíte do proprietário, que fica na proa, a um novo patamar experiencial onde os passageiros podem se sentir mais em sintonia com o mar em que estão viajando.
O iate acomoda oito pessoas em quatro cabines, com cinco tripulantes em três cabines. Além das acomodações, o iate também possui duas asas que se abrem para expandir a área do clube de praia, proporcionando acesso ao sol em três lados. Duas garagens também estão escondidas no iate para fornecer armazenamento para brinquedos e muito mais.
Como o WHY200 é capaz de cruzar tanto com deslocamento total quanto semideslocamento, a embarcação pode realizar o planejamento rápido de iates menores sem sacrificar o volume extra de iates maiores, porém mais lentos. Equipado com quatro motores Volvo Penta D13 PIDS 1050 800 mhp, o WHY200 pode atingir uma velocidade máxima de 20 nós com um alcance de cruzeiro de 410 nm.
O Wally WHY200 está programado para estrear no Ferretti Group Private Preview em Mônaco, a ser realizado em setembro de 2021-2022. E quando for lançado, sem dúvida causará um efeito cascata de outros estaleiros tentando repetir sua incrível façanha de oferecer mais espaço do que se pensava possível.
