Vaughn Gittin Jr e Ford se uniram para um crossover elétrico digno de usar o apelido de Mustang. O que eles criaram foi um veículo elétrico que possui sete motores e é capaz de 1400 cavalos de potência - o Ford Mustang Mach-E 1400.
Gittin lidera a RTR Vehicles, que é responsável por uma série de construções monstruosas, incluindo o Hoonicorn de Ken Block e o Mustang de 1100 cavalos de potência de Gittin para a Fórmula D. O Mach E sai da garagem baseada em Concord, Carolina do Norte, onde em vez de começar com um carro já construído, Gittin trabalhou simultaneamente com a Ford na construção do carro. “Assim que eles conseguiram um corpo de branco, começamos”, explica Gittin.
Aquele corpo tinha pára-lamas alargados e uma asa de Pikes Peak construída sobre o monobloco reforçado com uma gaiola. O Mach-E vem com uma bateria de íon-lítio de 56,8 kWh que alimenta o carro para viagens curtas, não longas, tornando-o um verdadeiro piloto de corrida. Esse atributo e o fato de que os eixos de transmissão dianteiros podem ser removidos, sugere o potencial deste carro para deriva. Claro, tirar esses eixos de transmissão dianteiros também desengata três dos motores vistos do carro.
“Isso é infinitamente ajustável”, diz Gittin sobre o Mach-E. “Pode se comportar da maneira que você quiser. Quando o dirigi pela primeira vez, fiquei chocado. É rápido em um nível que nunca experimentei. ” A Ford não compartilhou muito com relação às especificações - além dos 1.400 cavalos de potência e os mais de 2.300 libras de downforce a 160 milhas por hora. O incrível potencial deste carro de vitrine pretende também mostrar o potencial dos veículos elétricos, algo em que a Ford está investindo pesadamente (no valor de US $ 11,5 bilhões em todo o mundo).
“Agora é o momento perfeito para alavancar a tecnologia elétrica, aprender com ela e aplicá-la à nossa linha”, afirma o engenheiro-chefe de programa do Mustang Mach-E, Ron Heiser. “O Mustang Mach-E vai ser divertido de dirigir, assim como qualquer outro Mustang antes dele, mas o Mustang Mach-E 1400 é completamente insano, graças aos esforços da Ford Performance e RTR.”
