Venha Voar Comigo nos 18 Maiores Carros Gullwing - Men Life Web Journal | Passeios 2024

Por que asas de gaivota? Para o primeiro veículo de produção de asa de gaivota, o Mercedes-Benz 300SL, o design do veículo teria colocado as portas tradicionais em uma posição muito baixa e desconfortável para os usuários. As portas gullwing resolveram um problema prático. No entanto, as portas criam problemas maiores - segurança, facilidade de operação - do que aqueles que resolvem.

Eles são raros porque custa muito caro para que a engenharia resolva esses problemas. Principalmente, a porta em forma de asa de gaivota adiciona aquele toque extra de ostentação de superespião aos já exóticos carros esportivos. Isso é bom porque você vai precisar de habilidades semelhantes às de 007 para sair de um desses automóveis com asas de gaivota se ele virar em cima de você. Vamos fazer uma lista de alguns dos melhores carros com asas de gaivota já criados.

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Suzuki Cara

Este carro é uma versão de um design frequentemente renomeado, um veículo subcompacto vendido no Japão sob as marcas Suzuki e Mazda. No Japão, os subcompactos são chamados kei jidousha carros, nome fofo para coisas fofas que os japoneses têm fama de amar. Quando este par de 1.3L com turbo está com as portas abertas, parece um mouse. Isso talvez fosse fofo demais até para os japoneses, que evitavam o carro como se ele fosse um roedor portador de uma praga.

Bricklin SV-1

Os canadenses não são conhecidos por sua fabricação de automóveis. O SV-1 oferece um excelente exemplo do porquê. O elegante - para 1974 - esportivo ostentava um V8 de quatro velocidades com tendência a superaquecer. O corpo, feito de plástico e acrílico colados, tendia a rachar durante a fabricação. O design tornou-se um brinquedo legal para crianças na década de 1970, no entanto.

Bristol Fighter

Se Bond alguma vez se cansou de Aston Martins ou Jaguars, ele pode ter escolhido o Bristol Fighter. Era um supercarro de luxo V10 que os carros da Bristol começaram a vender em 2004 e pararam em 2011. Ele tem um perfil elegante e clássico de carro esporte, embora de certo ângulo se pareça com o avião de combate da segunda guerra mundial, o Spitfire. Você poderia facilmente ver Sean Connery ou Daniel Craig ao volante deste carro, talvez não Roger Moore, no entanto. Não está claro quantos desses carros de 0-60 em quatro segundos Bristol fez, mas foi acordado que são menos de 20.

Bugatti Type 64

Jean Bugatti morreu em 1939, batendo um veículo que ele projetou. The Type 64 PapilhãoO carro com asas foi seu último projeto. Ele nunca entrou em produção, mas os fanáticos da Bugatti são obcecados por ele. Eles podem relaxar agora porque um entusiasta automotivo francês descobriu dois chassis que se acredita serem do Tipo 64 e os planos estão em andamento para produzir mais dois carros, elevando o total geral de carros existentes para três.

De Tomaso Mangusta

Mangusta significa mangusto em italiano. Alguns acreditam que o designer Alejandro de Tomaso batizou seu carro em homenagem a um animal que poderia matar uma cobra, como no Shelby Cobra, o carro que de Tomaso esperava que o Mangusta substituísse. Carroll Shelby estava procurando um carro para substituir seu design então envelhecido. Suponho que Shelby olhou para o compartimento do motor / porta-malas de asa de gaivota e pensou: Nahhh. O motor de 5,0 litros deu ao Mangusta 221 HP, embora nós imaginássemos que a versão Hot Wheels do carro poderia voar.

DeLorean DMC-12

Este é indiscutivelmente o veículo projetado com asa de gaivota mais famoso, graças a Robert Zemeckis usando o carro no De volta para o Futuro franquia. A referência irônica de Zemeckis ao carro estendeu a vida útil da cultura pop do desgraçado projeto de vaidade de John DeLorean, um dos celebridades empreendedores da década de 1980. Quando o primeiro DMC-12 saiu da linha de produção, a carroceria de aço inoxidável e as portas em forma de asa de gaivota despertaram o interesse de uma geração. Felizmente, nos lembramos do carro mais pelo filme do que pelas acusações de tentativa de lavagem de drogas que acabaram com a sorte da DeLorean Motor Company. DeLorean escapou da condenação, mas seu negócio faliu de qualquer maneira.

Gumpert Apollo

Com seus poços de roda enormes e distância ao solo quase nada, o Gumpert Apollo parece um carro de corrida de circuito Indy. As especificações do motor e do trem de força, a tração traseira e o V8 biturbo de 3,3 litros apóiam a ideia. No entanto, o Gumpert é um supercarro de rua. Quando fazia calor no início da manhã, era um dos carros esportivos mais rápidos - e mais caros da época.

Hofstetter Turbo

Vimos vários modelos em forma de asa de gaivota nesta lista que têm o pára-brisa angular grande e capô inclinado que parecem populares entre os designers da década de 1970. O visual do DeLorean tem um apelo duradouro. Alguns desses carros, como o Hofstetter Turbo, parecem uma nave espacial de um terrível filme de ficção científica dos anos 1960.

Isdera Commendatore 112i

O ex-designer da Porsche, Eberhard Shulz, projetou este supercarro conceito com seus dois filhos. O carro lembra mais os carros Porsche mais antigos do que os carros Mercedes que Shulz fez sua reputação como projetista. O perfeccionista colocou 8 milhões de dólares no Commendatore e levou sua empresa à falência. Não há comendadores na estrada agora, não por causa da falência, mas porque cada carro é feito sob encomenda, do zero. Os investidores suíços resgataram a empresa financeiramente, então você ainda pode ligar para a Shulz e encomendar uma nova versão do carro, o Silver Arrow.

Melkus RS 1000

Este é um dos poucos carros tradicionais com asa do golfo com carroceria curva. A fabricante alemã Melkus, agora falida, produziu o veículo de 1959 a meados dos anos 80. Em 2006, eles lançaram uma edição limitada de 15 carros. A empresa agora está focada em sua divisão de engenharia automotiva.

Melkus RS 2000

Este é o veículo fabricado pela Melkus até que eles pararam de fazer carros, um veículo de estilo mais agressivo, terminou sua corrida com um GTS de edição limitada de aparência quente com um motor turbo de quatro cilindros.

Mercedes 300 SL

Você pode considerar este carro o Grossvater de todos os carros com asas de gaivota, especialmente carros esportivos. É também o carro que ajudou a Mercedes a se firmar no mercado americano de carros esportivos, um carro esportivo de desempenho com design exclusivo como nenhum de nós ianques já tinha visto antes, pelo menos em 1955.

Mercedes SLS AMG

Apresentado como um verdadeiro sucessor do 300SL, o SLS é um supercarro de luxo com uma transmissão de sete marchas e um poderoso V8. A versão eletrônica foi o carro de produção mais rápido do mundo com motor eletrônico. O ano modelo de 2014 foi o último e a Mercedes não tem planos secretos de supercarros para substituí-lo.

NSU Thurner RS

Esta bomba bávara foi principalmente um carro de automobilismo, embora existam fotos do próprio Ferarri Spyder como um veículo em ruas de paralelepípedos.

Pagani Huayra

Você poderia argumentar que os carros gullwing são exóticos por padrão. As linhas amplas do motor central Huayra são além de exóticas, mais como algo que Kylo Ren pode voar em seus dias de folga. Você teria que possuir uma Estrela da Morte para poder pagá-la por mais de um milhão de dólares. Você está pagando pelo motor V12 gêmeo-turbo da Mercedes feito à mão, bem como pelo estilo impecável. Ele faz 0-60 em três segundos. Eu me pergunto quanto tempo leva para fazer a Kessel Run?

Quant E

O que é mais exótico do que um hipercarro como o Huayra? Uma limusine totalmente elétrica de duas portas, só isso. O carro possui quatro motores elétricos movidos a baterias de água salgada (eletrólito). Juntas, a fonte de alimentação produz 980 HP. Não sei por que eles chamam de "limusine esportiva" fora do marketing. Não há bar, nem poste de stripper. Parece mais exótico do que "sedã esportivo elétrico que custa US $ 1,7 milhão". Os controles devem qualificar o carro como exótico sozinho; um grande painel touchscreen em todo o painel.

Quant F

Esta é simplesmente a versão coupé de dois lugares do Quant. É uma bela façanha de engenharia, com um problema que compartilha com seu irmão maior; nenhum posto de gasolina abastece o eletrólito de que as baterias precisam.

Tesla Model X

Os carros Tesla são “asas de falcão” em vez de “asas de gaivota”, o que significa que eles se movem em uma dobradiça adicional para que as portas se movam verticalmente e depois para cima para que você possa abrir as portas em espaços mais apertados do que as asas de gaivota tradicionais. Esse dificilmente é o ponto de venda deste SUV totalmente elétrico. As pessoas estão loucas por sua combinação de desempenho de carros esportivos, conforto de sedan e utilidade SUV. Tesla Motors são os computadores Apple de veículos elétricos; uma marca muito procurada por pessoas que realmente querem que você saiba quanto gastam com seus brinquedos. As análises do Modelo X sugerem que as pessoas realmente estão valendo a pena.

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