O Macan está ficando elétrico. A Porsche planeja vender uma versão elétrica de seu modelo mais vendido junto com a versão movida a gás até 2023. O novo EV terá uma nova plataforma elétrica que melhora a versão anterior usada no sedã elétrico Taycan, aumentando o alcance. Ele também terá uma aparência ligeiramente diferente da versão a gás, assim como as diferenças entre o Taycan e o Panamera.
A Porsche usará a arquitetura Premium Platform Electric (PPE) do Grupo VW para o Macan elétrico. Esta é uma plataforma mais popular, não apenas com a Porsche voltando-se para ela, mas também com a Audi para seus carros elétricos. “O PPE é totalmente diferente do Taycan”, disse o chefe de engenharia da Porsche, Dr. Michael Steiner CarMagazine.
“O Taycan foi projetado para carros parados na estrada. O PPE será usado por Macan e outros carros de piso alto - pode haver outros derivados na linha de SUVs. É totalmente novo. O Macan atingirá os níveis de desempenho Turbo e Turbo S. ” Além do PPE, o Macan elétrico usará o sistema de 800 volts da Taycan, que inclui carregamento rápido. A Porsche também está falando em oferecer dois tamanhos de bateria para o carro. O alcance aprimorado das baterias é descrito como sendo “significativamente” maior, o que deve ser impressionante, dado o alcance do Taycan 4S de 227 milhas.
Não foram compartilhados muitos detalhes sobre o desempenho do Macan elétrico da Porsche. Mas não se preocupe com o carro não estar de acordo com o legado da Porsche. “Ele vai dirigir como um Porsche. Vai se parecer com um Porsche, se sentir como um Porsche e terá a alma de um Porsche ”, diz Steiner. “Ele terá tudo que o Macan atual tem para tecnologia de desempenho e, além disso, tecnologia elétrica de ponta do Taycan.” Em outras palavras, você terá tudo o que adora em um Porsche, mas com uma pegada de carbono menor.
