Os últimos lançamentos da Ducati incluem seus modelos 1100 Pro e 1100 Sport Pro, e ambos são "confortáveis, potentes e feitos para viajar, mas tão elegantes quanto apenas uma Scrambler pode ser". A Ducati está apostando muito nessas motos, já que elas representam mais de um quinto de sua produção no ano.
A Ducati instalou o mesmo V-twin refrigerado a ar que eles usaram antes, mas agora ele atende aos regulamentos de emissões Euro5. Existem boas razões pelas quais a Ducati está usando o mesmo motor, talvez mais notavelmente porque ele oferece 85 cavalos de potência. O motor possui um furo de 98,0 mm por curso de 71,5 mm com uma sobreposição de came de apenas 16 graus, o que ajuda a minimizar as emissões de carbono sem sacrificar os 66 lb-pés de torque. Para o Sport Pro, a Ducati optou por suspensões Ohlins de alto desempenho, feitas em ouro anodizado. A pintura em preto fosco dá à moto um visual elegante e sofisticado, mas também há um toque de corrida misturado com o X preto do farol, uma referência à tendência dos anos 1970 de pilotos gravando nos faróis quando corriam. Os espelhos retrovisores estilo Café Racer ajudam a completar a vibração das corridas da velha escola.
As novas Ducatis também têm um sistema de controle de tração que foi modificado especificamente para o Sport Pro e o Pro. Junto com os três modos de pilotagem - Active, Journey e City - as bicicletas também vêm com ABS nas curvas e um sistema de freio Brembo. Uma das primeiras coisas que você notará ao olhar para a bicicleta é o tubo de escape duplo, que dá à bicicleta um som distinto. Você também notará que a Ducati se afastou dos canos de escapamento que ladeavam o assento como faz na Scrambler 1100s e os colocou em uma pilha de espingarda no lado direito para o Pro e Sport Pro.
As motos são uma boa continuação do sucesso da Scrambler da Ducati em 2014, e as duas novas adições trazem a contagem para 10 variantes diferentes da Scrambler.
