É oficial, o maior fabricante de carros de luxo do mundo está entrando na corrida de veículos elétricos. Chamado de Specter, o teste de estrada do veículo começou e os exemplos de produção devem chegar no quarto trimestre de 2023. A notícia chega mais de um século depois que o fundador, Charles Rolls, falou sobre um futuro eletrificado de automóveis, perfeitamente limpo e silencioso . Apenas mais um exemplo de Rolls-Royce estando anos - senão séculos - à frente da competição.
“O carro elétrico é perfeitamente silencioso e limpo. Não há cheiro ou vibração e devem se tornar muito úteis quando estações de carregamento fixas podem ser organizadas. Mas, por enquanto, não prevejo que eles serão muito úteis - pelo menos por muitos anos ”, disse ele uma vez.
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Nenhum motor de combustão interna pode competir quando se trata de silêncio - até mesmo o famoso V12 biturbo de 6,75 litros feito à mão pela Rolls-Royce (que é praticamente silencioso) deve exaurir o ruído da combustão. Simplificando, os motores elétricos são muito superiores quando se trata de fornecimento de energia, ruído e vibração. Prevemos que o novo Rolls-Royce Spectre será o veículo mais silencioso na estrada.
Os próprios Rolls-Royce referem-se a esta experiência silenciosa como "capacidade de flutuação" ou, em termos simples, a capacidade de acelerar, torcer e virar o veículo motorizado sem interrupções. É apenas por essa razão que um trem de força elétrico é tão adequado para um automóvel Rolls-Royce.
A introdução de um sistema de transmissão elétrico também aplica o que gostamos de chamar de "efeito iPhone". Em termos técnicos, isso é conhecido como obsolescência e, no caso de EVs, é amplificado. Hoje, cerca de 60% dos veículos Rolls-Royce permanecem nas estradas em condições de funcionamento. Um feito notável que demonstra a qualidade de construção e a habilidade dos motores de combustão interna da marca. Comprar peças de reposição, reconstruir e até atualizar um motor de combustão interna é possível, no entanto, não é tão viável no espaço EV atualmente. Se um cliente largasse $ 600.000 em um Spectre (ou mais), ele se sentiria confortável em seu carro ficar "desatualizado" em alguns anos?
Embora os detalhes imediatos sejam escassos em torno das especificações deste Rolls em particular (fora de um trem de força elétrico), temos certeza de que a marca é mais do que perita em compensar a remoção de um motor de combustão interna muito especial e substituí-lo por uma unidade de acionamento elétrico igualmente especial para que seu Spectre possa permanecer na estrada daqui a 60 anos.
Onde os veículos elétricos dão passos incríveis em termos práticos com uma direção silenciosa, mecânica muito mais simples, menos peças móveis e menos manutenção, eles também carecem de engajamento. Não é um problema para o proprietário médio de Rolls-Royce - que tem mais probabilidade de estar sentado no banco de trás do que na frente - mas um problema que se apresenta quando se trata do "sentimento especial" que um cliente pode ter ao comprar um carro de esta magnitude.
A proposta de ter uma obra-prima de engenharia na forma de um V12 biturbo de 6,6 litros sob o capô com centenas de peças móveis bem ajustadas supera em muito a de alguns motores elétricos. Embora isso nunca vá ser um problema para fabricantes menores que já oferecem motores muito monótonos, é algo que os fabricantes de luxo - que muitas vezes se avaliam alegando o número de peças móveis - devem considerar. Discernir a diferença técnica entre as especificações do motor no mundo EV é difícil e, embora provavelmente não se torne um problema para um fabricante dos padrões da Rolls-Royce - é um enredo que está apenas começando a se desenrolar.
O próprio Rolls-Royce reconhece de certa forma esse enigma no Spectre. Este novo Roller não ficará no topo da linha de modelos com o Phantom e Cullinan SUV, em vez disso, cimentando-se em algum lugar ao redor do Ghost, Wraith e Dawn. Uma posição atraente para o Spectre, e conforme a Rolls-Royce se move em direção a uma linha totalmente elétrica em 2030, esperamos que o Phantom e o Cullinan também ganhem trens de força eletrificados. Quão diferentes serão / podem ser do Espectro? Só o tempo irá dizer.
As opções de trem de força para o Spectre ainda não foram determinadas, entretanto, esperamos que sejam uma versão ajustada daquela encontrada no BMW iX SUV mais recente. Mais de 500HP e um alcance acima de 375 milhas. O júri ainda não decidiu como este novo Rolls-Royce elétrico parecerá "especial" para o cliente médio, mas as chances são de que o interior provavelmente será a tela principal para expressão. E se silêncio absoluto e um interior líder do setor são tudo o que você procura em um automóvel, bem, este pode ser o ideal para você.
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