É o carro mais famoso da história do hip-hop e por todos os motivos errados. Este BMW 750IL de 1996 não é apenas um símbolo do luxo passado, é uma triste lembrança do que poderia ter sido. Outrora propriedade da Death Row Records, o sedã da série 7 é mais conhecido por ser o veículo em que o icônico rapper da costa oeste Tupac Shakur foi baleado e morto. Estranhamente, o pedaço da história da música agora está em jogo e não vai. sai barato.
Atualmente listado pela concessionária Celebrity Cars, com sede em Las Vegas, o BMW 750IL da Tupac tem um preço esperado de cerca de US $ 1,75 milhão (AUD $ 2,38 milhões), que embora seja robusto, é uma pechincha para alguns colecionadores. De acordo com o vendedor, o notório veículo foi totalmente restaurado, mas mantém uma pequena reentrância onde eles acreditam que pode ter sido um dos buracos de bala. Ao que tudo indica, o BMW viu muito pouca ação desde aquela noite fatídica, com vários arranhões ainda visíveis no para-lama e na carroceria, supostamente como resultado do corpo a corpo.
Sob o capô, a série 7 da era dos anos 90 ainda é impressionante, apesar de sua idade. Ele ostenta um motor de 12 cilindros de 5,4 litros e transmissão automática de cinco marchas com 121.043 milhas no hodômetro, tornando-o uma peça relativamente bem guardada da história automotiva, tragédia à parte.
Para os fãs do hip-hop, o BMW 1996 desempenha um papel central em um dos momentos mais marcantes da história do gênero. Em 7 de setembro de 1996 às 23h15 Na época do Pacífico, o carro, dirigido por Suge Knight com Shakur no banco do passageiro, parou em um sinal vermelho na East Flamingo Road e Koval Lane. Shakur foi então atingido por quatro tiros calibre .40 disparados de uma Glock, dois no peito, um no braço e um na coxa. Enquanto ele era levado às pressas para o University Medical Center of Southern Nevada, Shakur morreu de seus ferimentos seis dias depois.
Sua morte foi rotulada como um dos momentos mais contenciosos da história da música, gerando uma litania de teorias da conspiração e questões sobre se ele fingiu sua morte. Independentemente disso, a venda do BMW 750IL 1996, onde Tupac perdeu a vida, certamente ganhará juros, mesmo com um preço chegando a US $ 2,5 milhões.
