Quando a Porsche revelou o Taycan, ele anunciou uma nova era para o desempenho de EV. A arma totalmente elétrica definitiva, a abordagem da Porsche no jogo EV era linda, poderosa e notavelmente adequada para uma primeira investida. Agora, a Porsche fez o impossível, aproveitando a quase perfeição com o 2022 Porsche Taycan e o Taycan Cross Turismo.
Revelado na semana passada, as versões de próxima geração do EV de sucesso trazem uma série de "mudanças extensas" ao veículo de desempenho já estelar. Mais notavelmente, a Porsche afirma que o alcance no mundo real dos novos Taycans será maior para o uso diário. Os relatórios iniciais sugerem que os números WLTP permanecerão os mesmos do modelo anterior, que oferece cerca de 300 milhas de alcance dependendo da configuração, no entanto, o novo software está definido para entregar um ligeiro impulso.
Além disso, as baterias e os motores elétricos duplos permanecerão os mesmos, mas o ícone alemão aumentou o trem de força elétrico para oferecer gerenciamento térmico e carregamento aprimorados. A implementação irá aumentar os tempos de carregamento, através da utilização de um Turbo Charging Planner que essencialmente aquece a bateria.
Fora da faixa e dos padrões de EV, o 2022 Porsche Taycan adicionou um sistema Remote Park Assist, permitindo que o carro entre ou saia de uma vaga sem a necessidade de um motorista. Essa inovação é entregue inteiramente por meio de um aplicativo em seu smartphone, tornando a tarefa de estacionar seu veículo de altíssimo desempenho em um local apertado muito menos intimidante. Há também Android Auto no sistema de infoentretenimento, assistente de voz atualizado e um sistema de navegação por satélite simplificado.
Mas uma das atualizações mais óbvias vem do lado de fora. A Porsche adicionou uma nova paleta de cores para o 2022 Porsche Taycan e Taycan Cross Turismo. O esquema Paint to Sample oferece 65 matizes e tons de inspiração histórica, incluindo Vermelho Rubystone Verde Ácido. A marca colocou as vibrações do retrocesso no teste final para a inauguração, fotografando o novo Taycan ao lado de um 964 de geração 911 para um verdadeiro hit de nostalgia dos anos 90.
“A última geração do Taycan impressiona com a conectividade perfeita do smartphone, que agora inclui o Android Auto”, disse Kevin Giek, vice-presidente da linha de modelos da Taycan desde abril. “Nossa linha Taycan totalmente elétrica está crescendo e prosperando. O novo Cross Turismo, que foi adicionado ao line-up na primavera, está se provando extremamente popular entre nossos clientes, como demonstrado pelo excelente número de pedidos recebidos. ”
Giek não está brincando. O Taycan é agora o terceiro veículo mais vendido da Porsche na América do Norte, depois do Cayenne e do Macan. A Porsche afirma que 20.000 modelos foram entregues apenas no primeiro semestre de 2021-2022, a par com o icônico 911 em termos de vendas. O 2022 Taycan deve chegar no final do ano e a partir de US $ 81.250.
