Semanas após revelar sua linha de 2021-2022, a Maserati revelou que seu altamente antecipado Levante GTS não chegaria à Austrália até 2021-2022. A boa notícia é que o SUV é construído com um Twin Turbo V8 de 3,8 litros que precisa de apenas 4,2 segundos para atingir 100 km / he sua velocidade máxima é de 292 km / h. Adicione todo o couro e luxo de um interior Maserati, e temos certeza de que valerá a pena esperar por este veículo.
O Levante GTS tem uma versão atualizada do motor instalado no carro-chefe Quattroporte GTS, entregando 550 cv a 6.250 rpm e 730 Nm de torque máximo a 2.500 - 5.000 rpm. Como todos os motores a gasolina Maserati, este V8 foi desenvolvido em cooperação com a Ferrari.
O chassi é ajustado para lidar com a saída de potência mais alta e para fornecer uma experiência de direção estimulante sem comprometer o conforto de longa distância e a segurança ativa. Dois novos turbocompressores paralelos de scroll duplo aumentam o desempenho do fluxo. Um único intercooler alimenta cada turbocompressor com ar fresco.
O Q4 Intelligent All-Wheel Drive foi atualizado para distribuir 100% do torque do motor para as rodas traseiras. Em estradas escorregadias ou soltas, ou em caso de perda de tração na parte traseira, o sistema pode alterar a divisão de torque dianteiro / traseiro de 0: 100% a 50: 50% em cerca de 150 milissegundos.
O GTS, como todos os modelos Levante, está equipado com um diferencial de deslizamento limitado mecânico no eixo traseiro para uma tração ideal em todas as situações de direção. Uma alavanca de mudança redesenhada com um padrão de mudança mais natural, curso mais curto e funcionalidade aprimorada controlam a caixa de câmbio automática ZF de oito velocidades.
Em detalhe, o Levante GTS apresenta uma grelha frontal cromada com barras verticais duplas e perímetro cromado, painel frontal em malha favo de mel inferior, maçanetas das portas na cor da carroçaria e spoiler traseiro e performance, pinças de travão pintadas a vermelho. O divisor dianteiro inferior e o extrator traseiro também são da cor da carroceria. As inserções Black Piano na frente e no pára-choque traseiro conferem ao Levante GTS um visual sutilmente esportivo.
As entradas de ar laterais no painel frontal inferior apresentam um design novo e mais agressivo, definido por duas asas aerodinâmicas, visualmente "empurrando" o peso do nariz do carro em direção às maciças rodas dianteiras. As lâminas do painel lateral características e o divisor inferior ajudam a melhorar a distribuição do fluxo de ar. A traseira também parece mais larga e musculosa, com um elemento horizontal mais nítido e um extrator inferior na cor da carroceria envolvendo as pontas ovais do escapamento quad.
O interior está equipado com estofamento totalmente em couro premium, pedais esportivos e um sistema Harman Kardon Audio com 14 alto-falantes, todos de série. A interface foi aprimorada por meio de gráficos de exibição atualizados e ergonomia aprimorada do sistema climático.
Esses são apenas os fundamentos deste SUV sofisticado. Tenho certeza de que teremos muito mais o que conversar nos próximos 18 meses ou mais, até que finalmente chegue à Austrália.
“Desde o momento em que o V8 Levante foi sugerido, quanto mais revelado nos EUA, tivemos clientes que desejam colocar seus nomes no último SUV da Maserati”, disse Glen Sealey, diretor de operações da Maserati Austrália, Nova Zelândia e Sul África.
“Dado que o Levante GTS está a mais de um ano de distância, é muito cedo para fornecer preços ou especificações locais, mas esperamos que tenha o preço de acordo com outros modelos V8 da linha Maserati e com uma especificação que claramente o posicione no o ápice dos modelos Maserati. ”
