A Volkswagen sempre teve uma liderança no mercado pequeno e esportivo. O tão aclamado Beetle é tão icônico quanto pode e, desde a virada do milênio, as montadoras alemãs têm apertado os parafusos da inovação. Simplificado, potente e repleto de tecnologia suficiente para satisfazer o mais exigente dos motoristas, carros como o Volkswagen Golf GTI tornaram-se itens essenciais em feiras de automóveis, showrooms de desempenho e exibições de pistas. Então, imagine a resposta quando a Volkswagen revelou o Atlas Cross Sport GT no início desta semana. Um conceito SUV da família 300HP que fica entre o Golf de desempenho, o motorista diário sensato e o poderoso Amarok.
Inspirado pelo lançamento do Golf R, o GT conceitua uma série de novas atualizações para criar um crossover que o CEO do VW Group of America, Scott Keogh, disse que “atrairia nossa base de entusiastas do desempenho”. E realmente funciona. A ideia do embaixador da marca VW Jamie Orr, o Atlas Cross Sport GT pega o melhor da obra da marca e o coloca em um SUV leve.
O conceito GT apresenta uma versão do EA888 turboalimentado 2.0 litros em linha e quatro encontrado no Golf R. Em troca, a Volkswagen diz que o novo conceito SUV produz mais de 300 HP, direcionado por uma transmissão automática de dupla embreagem de sete velocidades, em vez do o habitual automóvel de oito velocidades. Ele também vem com tração nas quatro rodas e nenhum número oficial de desempenho foi divulgado, você pode esperar que seja bem mais rápido do que o sprint de 7,5 segundos de 60 mph publicado pelo modelo V-6.
Por fora, o Volkswagen Atlas Cross Sport GT é um operador suave. Ele assume uma postura mais esportiva graças ao ABT Sport HR Aerowheels de 22 polegadas com detalhes em azul calçado em borracha Yokohama Advan Sport V105 285 / 35R-22. A suspensão também é abaixada, apresentando suspensão ST XTA Plus 3 com molas azuis da marca GT Concept.
Por dentro, é mais do mesmo. Temos painéis de porta personalizados, cintos de segurança, câmbio de marchas, volante e tapetes, para combinar com os assentos especiais Recaro Sportster CS. O banco traseiro foi removido, com dois Recaros tomando seu lugar para fazer deste um carro de quatro passageiros, com o GT também optando por um console central secundário na segunda fila.
Enquanto você poderia argumentar que o novo Volkswagen Atlas Cross Sport GT é um Golf R Wagon em roupas simples de SUV, o novo lançamento se senta em um local interessante. De alguma forma, o novo conceito não parece nenhum dos dois e, ainda assim, é o complemento perfeito para a linha crescente de SUVs da VW. Quer se trate de cobrir todas as bases ou apenas a carta de amor de um funcionário da VW ao SUV urbano, o novo Atlas Cross Sport GT é uma premissa interessante.
