Adoramos cobrir as últimas notícias automotivas aqui no Men Life Web Journal e, assim que este "AliExpress" com aparência de hummer apareceu em nosso radar, realmente não pudemos nos conter. Parece que os veículos militares da China deram origem a um Humvee próprio, com uma alternativa apelidada de Dongfeng Warrior M50. E não é um conceito, o fabricante estatal chinês Dongfeng (East Wind) iniciou a produção de seu familiar Warrior, de acordo com a Car News China. Vamos dar uma olhada.
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Com raízes que remontam ao Dongfeng EQ2050 Mengshi, começamos a entender sua semelhança com o famoso Hummer H1 de fabricação americana. O irmão mais velho do Warriors M50 tem uma história em Hummers de engenharia reversa importados por empresas de petróleo chinesas na década de 1990. E, assim como o Hummer H1, o M50 apresenta uma carroceria no chassi com um motor montado no centro dianteiro (atrás dos eixos dianteiros). Mas é aí que as comparações técnicas terminam.
O motor foi corretamente identificado pela QQ como um turbodiesel Dongfeng-Cummins de 4.0 litros acoplado a uma transmissão de cinco ou seis velocidades. O que parece uma versão falsa de um diesel Cummins é, na verdade, o resultado de uma joint venture entre a Cummins EUA e o grupo Dongfeng na província de Hubei. Com 200 hp ad 443 libras-pés de torque, ele não vai girar a terra como alguns diesel, mas ajuda o M50 a atingir sua velocidade máxima de 120 km / h, que está logo acima do limite de velocidade australiano.
Por dentro, você é tratado com luxos como ar-condicionado e controle de tela de toque de 8 polegadas. Tudo isso montado em um console central muito parecido com um Hummer que dá ao motor dianteiro central algum espaço para respirar. Os clientes apreciarão recursos como vidros elétricos, bancos de couro e - com apenas uma opção de carroceria para escolher - fácil tomada de decisão. Com isso dito, prevemos que haverá uma versão para passageiros de quatro portas em breve, se ela seguir os passos de Mengshi.
Seguindo os passos do famoso Offroad Humvee, o M50 apresenta ângulos de aproximação e saída agressivos de 70 e 45 graus, respectivamente. E embora este veículo dificilmente seja adequado para uso em estradas, ele faz uso de suspensão de braço duplo na dianteira e na traseira. O que totaliza 16,1 polegadas de distância ao solo e 47,2 polegadas de profundidade.
Provavelmente a descoberta mais chocante, o Dongfeng Warrior M50 custará a partir de $ 137.000! O que parece muito, até você lembrar que há pessoas pagando US $ 150.000 por um Toyota Landcruiser Série 200. Talvez não seja tão louco, afinal.
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