A Lamborghini pode ter visto o Huracan Super Trofeo como um trampolim para os pilotos amadores se graduarem, mas o novo EVO2 terá um diploma avançado para esses mesmos pilotos. O novo EVO2 vem com toda a potência que você esperaria, bem como uma litania de mudanças na carroceria - tudo para melhorar a aerodinâmica do carro.
O Huracan Super Trofeo EVO2 é movido pelo V10 de 5,2 litros naturalmente aspirado da Lamborghini, portanto, ele se beneficiará de 620 cavalos de potência. O motor alimenta uma caixa de câmbio sequencial de seis velocidades. Até agora, nenhuma grande mudança, mas espere, porque aqui estão eles. O painel frontal foi completamente revisado para criar um design mais bifurcado. As entradas são maiores e saem dos para-lamas traseiros. Os faróis são menores e têm uma inclinação mais agressiva, além de aberturas de cortina de ar nas laterais.
Na parte traseira, as lanternas traseiras de LED são ladeadas por acentos hexagonais, que lembram o Countach. A luz de freio central também foi alterada e reposicionada, com os escapamentos redondos duplos aparecendo logo abaixo.
Mitja Borket, Chefe de Design da Lamborghini, disse o seguinte sobre as mudanças: “O Huracan Super Trofeo EVO2 representa uma abordagem estética futurística que antecipa parcialmente os elementos de design da próxima linha de carros de rua.” Sim, o EVO2 definitivamente sugere o que o futuro reserva para este hipercarro.
Além da estética, a Lamborghini tem explorado as peças de desempenho. O EVO2 tem um novo sistema de travagem com discos dianteiros maiores e pastilhas maiores, traduzindo-se num melhor desempenho de travagem. Os materiais plásticos para painéis laterais e outros apêndices foram substituídos por fibra de carbono. Todo esse desempenho agregado tem um custo, com o Huracan Super Trofeo EVO2 iniciando sua estreia no mercado em US $ 306.000.
