Ele está de volta e está mais malvado do que nunca. O BMW M4 voltou e agora carrega a designação de Competition Convertible xDrive, o que significa que tem mais potência, tração nas quatro rodas e capota rebatível.
Para o novo conversível, a BMW está eliminando opções. O cupê M3 e M4 pode ser encomendado como uma transmissão manual de seis velocidades, mas o conversível só vem como uma versão de competição. Para os amantes da potência, isso significa que o carro obtém um aumento na produção do S58 3.0 litros de seis cilindros em linha, levando o M4 Competition a 503 cavalos de potência e 479 libra-pés de torque. O motor combina com uma transmissão automática de oito velocidades de 8HP de origem ZF com uma sexta marcha que é a transmissão direta que envia força para todas as quatro rodas.
Ir de 0 a 60 milhas por hora acontece em apenas 3,6 segundos, e a velocidade atinge o máximo de 155 milhas por hora, embora possa ser aumentada para 174 milhas por hora. O M4 conversível também recebe um chassi auxiliar dianteiro mais forte, um eixo dianteiro exclusivo, torres de suporte interligadas e um sistema de direção e freio específico para o carro. Existem também sistemas opcionais - o pacote M Drive Professional e o pacote Driving Assistant Professional - para as partes interessadas.
A capota flexível é supostamente 40 por cento mais leve do que a capota rígida da iteração anterior e é dito que abaixa o centro de gravidade, o que melhora a agilidade do carro. Quando o top está colocado, os elementos acústicos e térmicos do tecido tornam o passeio mais confortável. Os topos vêm em preto ou em preto Moonlight, que tem um efeito cintilante. Também leva apenas 18 segundos para levantar ou abaixar a parte superior e, por ser de tecido, ocupa menos espaço, liberando área de carga.
O M4 Competition tem rodas de 19 polegadas na frente e rodas de 20 polegadas na traseira. O novo conversível estará pronto para baixar seu topo em setembro, a um preço a partir de US $ 87.295.
