O que acontece quando você reúne o ex-designer da BMW e da McLaren Frank Stephenson e um empreiteiro de defesa de Israel? Você obtém um visual completamente novo sobre o que uma cadeirinha infantil deveria ser. A Babyark é a cadeirinha de carro mais segura do mundo. Nenhuma surpresa, pois tem uma espiral de absorção de choque que foi adaptada de tanques. Esta cadeirinha de carro manterá sua carga mais preciosa segura - mas vai custar caro.
Para uma nova ideia de proteção aos jovens, Stephenson recorreu à natureza, empregando um processo de design denominado “biomimética” ou ciência de imitar a natureza. O que na natureza mantém os filhotes de diferentes espécies seguros? Se você disse o ovo, então você está na mesma página que Stephenson. O Babyark parece uma versão estilosa de um ovo e oferece o mesmo tipo de proteção. “Existem certas razões pelas quais as cascas dos ovos têm o formato que têm”, explica Stephenson. “A natureza criou a forma definitiva para proteger o bebê antes que ele apareça no mundo. Portanto, a cadeira de bebê, da mesma forma, tem essa influência na forma de um ovo, simplesmente porque os pontos de tensão estrutural funcionam onde precisam funcionar. ”
O Babyark usa uma moldura sinuosa de fibra de carbono como base para sua construção. Essa moldura é revestida com uma pele de policarbonato que é transparente com uma leve tonalidade. O assento pode ser montado voltado para a frente ou para trás em uma base de fibra de carbono. Não há dificuldade em colocar esta cadeira de bebê na posição certa, já que sensores eletrônicos o orientam durante o processo de instalação adequada. Esses sensores também rastreiam a condição do assento e alertam o motorista se o ocupante adormecer ou for deixado no veículo. Mas a verdadeira segurança vem com a espiral patenteada de absorção de choque. Originalmente, a espiral foi desenvolvida pela Mobius Protection Systems para proteger os ocupantes de tanques e veículos blindados contra impactos. Testes preliminares da TASS International mostraram que o protótipo é 57 por cento mais seguro para o pescoço da criança e 65 por cento mais seguro para a cabeça em comparação com outras cadeiras de carro.
Stephenson espera obter a certificação dos EUA no próximo ano, com a esperança de lançar até o final de 2021-2022. Nenhuma palavra sobre preços ainda, mas que preço você pode colocar na segurança de seu filho?
