O tão esperado 2022 Mercedes-Benz EQS sedan foi finalmente revelado, o primeiro passo da marca em direção a um futuro elétrico. Apresentando um design aerodinâmico, painel widescreen e arquitetura elétrica flexível, a nova versão parece destinada a rivalizar com o Tesla Model S como o mais moderno sedã elétrico. Mais importante ainda, o veículo de luxo totalmente elétrico inaugura uma nova era para o ícone automotivo alemão, com o carro fazendo parte da grande família Classe S assim que chegar aos showrooms australianos em dezembro deste ano.
“O EQS foi projetado para superar as expectativas até de nossos clientes mais exigentes”, disse Ola Kaellenius, CEO da Mercedes-Benz e Daimler, em um comunicado. “Isso é exatamente o que uma Mercedes deve fazer para merecer a letra 'S' em seu nome. Porque não premiamos essa carta levianamente. ”
De acordo com CarAdvice, a nova chegada está configurada para entregar duas variantes EQS, o EQS 450+ com tração traseira e o EQS 580 4Matic com todas as patas. O primeiro é movido por um único conjunto de motor elétrico eATS no eixo traseiro, gerando 245 kW e 568 Nm de torque à distância entre eixos. Ao que tudo indica, o Classe S totalmente elétrico de nível básico seria capaz de atingir 0-100km / h em 6,2 segundos, atingindo uma velocidade máxima de 210km / h.
Por outro lado, o carro-chefe 580 4Matic dobra as capacidades elétricas, adicionando outro motor elétrico ao eixo dianteiro. Esta adição dá ao 580 4Matic Mercedes-Benz EQS impressionantes 385 kW de potência e 855 Nm de torque em todas as quatro rodas, permitindo uma taxa de 0-100 km / h de 4,3 segundos. Curiosamente, o modelo principal não pressiona mais o ponteiro em termos de velocidade máxima, espelhando o máximo de 450 km / h.
A boa notícia para os fãs da Mercedes-Benz é que o lançamento mais recente é carregado com todos os recursos e estilo que eles aprenderam a adorar da icônica fabricante de automóveis. O 2022 EQS pontuará o painel MBUX Hyperscreen que foi revelado na CES este ano, o painel de painel de 1410 mm de largura que abriga três monitores digitais: um painel de instrumentos de 12,3 polegadas, tela sensível ao toque central de 17,7 polegadas e uma tela de passageiro de 12,3 polegadas . O melhor de tudo é que ele oferece um tempo de carregamento aprimorado e uma sólida autonomia máxima de 770 km no ciclo WLTP da Europa. Isso é bom o suficiente para o segundo lugar no veículo elétrico de maior alcance, logo atrás do próximo Tesla Model S Plaid Plus '837 km, uma afirmação que ainda não foi provada ou testada.
Embora o 2022 Mercedes-Benz EQS não ostente o sistema de 800 volts que o Porsche Taycan faz, a arquitetura elétrica de 400 volts do lançamento ainda permite o carregamento rápido DC de até 200kW, para uma carga de 10 a 80 por cento em apenas 31 minutos (em uma estação de mais de 500 A). Segundo relatos, o sistema de vetorização de torque promovido pela Mercedes-Benz será o catalisador para aumentar a potência, ajudando a espalhá-la pelos eixos dianteiro e traseiro, conforme necessário, em até 10.000 vezes por minuto. Para aqueles que estão se perguntando como é isso, você terá que segurar seus cavalos. A tecnologia não será visível para o público até o final deste ano, quando o 560kW AMF EQS aterrissar nos showrooms.
E, claro, essa coisa parece muito sexy. Levando o nome S para o futuro, o EQS apresenta os recursos de grade falsa de marca registrada ‘Black Panel’, junto com uma faixa de luz de LED diurna, sensores para segurança ativa e sistemas de direção autônomos. Melhor ainda, ele também abriga alças rebatíveis, estilo para a frente da cabine e designs de rodas de liga leve disponíveis nos tamanhos 19, 20 ou 21 polegadas.
O 2022 Mercedes-Benz EQS deve começar a ser vendido na Austrália em dezembro de 2021-2022, com preços e especificações locais a serem anunciados próximo ao lançamento.
