O futuro está quase aqui. Em um anúncio esta semana, a Jeep revelou uma raça rara de off-road que está incendiando a internet. O novo conceito do Jeep Magneto pega o muito amado design Wrangler e o reinventa para o século 21, transformando-o em um SUV totalmente elétrico com transmissão manual. Mas não pense que você colocará suas mãos neste aqui tão cedo.
A nova adição é baseada no 2021-2022 Jeep Wrangler Rubicon, no entanto, substituiu o motor padrão por um motor totalmente elétrico, capaz de bombear 273 libra-pés de torque e 285 cv. O novo carro-conceito está equipado com quatro baterias com uma potência combinada de 70 kW / h, funcionando com um sistema de 800 volts. Infelizmente, a Jeep não revelou até que ponto o novo Wrangler Magneto pode viajar com uma única carga, mas a marca confirmou que um inversor derivado de carros de corrida é responsável por converter a energia DC em AC para o motor de alta tecnologia.
Talvez o anúncio mais interessante em relação ao novo conceito do Jeep Magneto seja a adição de uma transmissão manual. Enquanto a maioria dos EVs carregam consigo um formato de velocidade única, o magneto vai all-in no sistema de múltiplas velocidades. De acordo com a Jeep, o e-motor do Magneto é conectado a uma transmissão manual de seis velocidades para criar um trem de força manual-elétrico com uma embreagem que opera como faria com um motor de combustão interna. Quando se trata de cenários de mudança rápida, o e-motor será ativado novamente após o engate da embreagem para evitar travamento da rotação.
Do ponto de vista do design, o Magneto apresenta uma cor Bright White com detalhes Surf Blue, juntamente com um capô de desempenho de serviço pesado com furo central e decalque personalizado. A Jeep também revelou que o portão traseiro foi completamente redesenhado para melhor se adequar à estética.
Olha, não há dúvida de que o novo conceito do Jeep Magento deixou os fãs animados com a premissa de um futuro totalmente elétrico, no entanto, os planos mais bem elaborados continuam sendo apenas isso; planos. Esperançosamente, veremos este conceito fora do departamento de P&D para a estrada em um futuro próximo.
