De ícones do automobilismo a milionários, a Porsche construiu uma vida de fãs leais de todos os cantos do globo, incluindo o submundo. Agora, um pedaço da história automotiva que já foi propriedade do indiscutivelmente o mais notório chefão do tráfico de todos os tempos está em jogo e, compreensivelmente, está custando muito dinheiro. O Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC de 1974, que antes pertencia ao traficante Pablo Escobar, está à venda no Registro da DuPont por um preço inicial de US $ 2,2 milhões.
Além de ser simplesmente o motorista diário de um dos gângsteres mais famosos de todos os tempos, esse engenho automotivo tem uma longa história. A extinta série de corridas IROC foi a batalha definitiva da habilidade do piloto. Apresentava pilotos de diferentes disciplinas competindo em carros idênticos, começando primeiro com 15 Porsches iguais preparados por Roger Penske.
Em 1974, o ícone do automobilismo brasileiro Emerson Fittipaldi foi incumbido de competir ao lado de grandes nomes da Fórmula 1, NASCAR e 24 Horas de Le Mans como Bobby Unser, Peter Revson e Mark Donohue. O jovem de 25 anos tinha acabado de vencer uma vitória na Fórmula 1, um título que o tornou o mais jovem campeão de F1 da história. No entanto, a série IROC era uma fera completamente diferente. Esse modelo específico foi justamente o que Fittipaldi pilotou, terminando em sétimo lugar e levando para casa US $ 8.300.
Após o evento, o 911 RSR dirigido por Fittipaldi foi vendido ao piloto particular John Tunstall. De acordo com a DuPont Registry, Tunstall competiu em muitas corridas IMSA, incluindo Sebring 12 Horas em duas ocasiões e uma vez na corrida Daytona 24 Horas com sua melhor exibição em 1976 na corrida de Sebring 12 Horas sendo uma 23ª colocação geral.
Anos mais tarde, o Porsche 911 IROC RSR 1974 foi posteriormente propriedade e competido por Escobar, no entanto, ele saiu da rotação. Após um longo período de armazenamento, este IROC foi totalmente restaurado à sua pintura IROC Fittipaldi.
Do ponto de vista do design, o IROC 911 RSR é um lançamento único. Desenhado após o novo estilo de corpo de 'capô curto' de 1974 em comparação com a configuração de 'capô longo' do RSR de 1973, esta variação usava uma tampa do deck traseiro. Este Porche também aumentou o deslocamento, optando pelo mesmo deslocamento de 3 litros do "cliente" RSR de 1974 que usava a injeção de válvula deslizante e rodas de bloqueio central BBS, em vez de 2,8 litros do RSR de 1973.
O Porsche 911 Carrera 3.0 RSR IROC de Pablo Escobar 1974 está à venda por US $ 2,2 milhões, um valor que pode eclipsar seus equivalentes IROC. O Porsche de Peter Revson da mesma série foi vendido pelo comediante e ávido colecionador de carros Jerry Seinfeld por US $ 2,31 milhões. Este poderia levar o bolo.
