Este ano e o próximo serão repletos de lançamentos da Mercedes-Benz à medida que continuam a adicionar à sua família de veículos elétricos Mercedes EQ. Para começar, o Mercedes-Benz EQA SUV. O equivalente elétrico do GLA, o EQA oferece 187 cavalos de potência e 277 libra-pés de torque.
O EQA tem alguns traços distintivos, como uma extremidade dianteira extensa marcada por uma barra de luz horizontal, cuja aparência também se repete na parte traseira do veículo. O EQA é alimentado por um motor assíncrono frontal que pode não ter tanta potência quanto o equivalente a gás (187 contra 221), mas tem bastante torque inicial para tirar este SUV da linha mais rapidamente.
O EQA leva cerca de dois segundos a mais para atingir a marca de 60 milhas por hora do que o GLA, e sua velocidade máxima é controlada eletronicamente a 160 quilômetros por hora. O motor é movido por uma bateria de 66,5 kWh que oferece um alcance de pouco mais de 300 milhas, de acordo com o ciclo europeu. Inicialmente, a Mercedes-Benz está oferecendo o EQA como um modelo de tração dianteira, mas uma opção de tração integral está supostamente esperando nas asas.
No interior, você descobrirá que o EQA difere apenas ligeiramente do GLA. As aplicações opcionais em ouro rosa contrastam bem com os tecidos azuis. Você também obterá os medidores digitais, que são específicos para EV para o EQA, bem como o sistema de infoentretenimento MBUX da Mercedes-Benz. Uma tela de toque central de 7,0 polegadas é padrão, junto com um sistema de navegação no painel. Você também pode optar por atualizar para a tela de 10,3 polegadas.
O Mercedes-Benz EQA SUV está sendo oferecido apenas no mercado europeu, embora uma oferta do mercado dos EUA "ainda esteja sendo considerada". Você pode retirar o SUV na Alemanha por € 47.540,50. Vendo este carro como sua opção de "ponto de entrada" para veículos elétricos, é bastante evidente que a Mercedes-Benz está de olho na competição com outras empresas que criam veículos elétricos, como Volkswagen, Tesla e BMW. O EQA deve fornecer uma competição bastante acirrada, criando uma vantagem para o resto da família de EV da marca alemã.
