As corujas são predadores quase silenciosos. Eles avançam, capturando suas presas em alta velocidade, em asas que apenas produzem o sussurro de um som. Parece o animal totem perfeito para um hipercarro elétrico que produz quase 2.000 cavalos de potência e está sendo anunciado como um dos carros de aceleração mais rápida em produção. Este é um carro que se precipitará e ultrapassará a concorrência com o quase silêncio que só os carros elétricos podem fazer.
O Owl é o carro-chefe do Aspark do Japão, o novo garoto no bloco do hipercarro elétrico. Desde 2005, a Aspark passou de um único escritório em Osaka para mais de 25 escritórios em todo o mundo, com 3.300 funcionários. A principal força que os empurra para o auge do mercado são as incríveis estatísticas da Coruja. De acordo com a Aspark, a coruja pode ir de 0 a 60 milhas por hora em 1,69 segundos. Essa façanha é possível graças aos 2.012 cavalos de potência combinados e 1.475 lb-pés de torque criados pelos quatro motores elétricos que movem o Owl.
Uma vez em alta velocidade, a coruja pode atingir uma velocidade máxima de 248 milhas por hora. Uma bateria de íon de lítio de 800 volts e 64 kWh fornece energia suficiente para manter o Owl em movimento por cerca de 280 milhas - embora esse alcance provavelmente seja medido em velocidades regulares e não nas velocidades de foguete que a maioria dos motoristas desejam dirigir. Para manter o peso baixo, a coruja foi projetada para usar fibra de carbono no corpo e na banheira central. Mesmo com toda aquela fibra de carbono, porém, o carro chega a 4.188 libras, principalmente por causa de todos os eletrônicos necessários. Uma suspensão triangular dupla fornece um passeio suave e o recurso Owl apresenta um sistema de altura de passeio ajustável que fornece três configurações.
“O mundo seria um lugar mais emocionante se houvesse mais pessoas pensando em coisas interessantes”, disse Masanori Yoshida, CEO da Aspark. “É por isso que continuaremos produzindo muitos projetos interessantes como o Owl.” A Aspark entregou esse entusiasmo ao Manifattura Automobili Torino de Torino, Itália, para produção. Serão feitos apenas 50 exemplos, com cada um avaliado em 2,9 milhões de euros, ou aproximadamente US $ 3,2 milhões (AUD $ 4,2 milhões).
