O tópico mais prevalente no mundo automotivo é a ascensão do veículo elétrico, mas a eletricidade não é a única maneira de os carros serem mais eficientes e ecologicamente corretos. Preso na sombra dos veículos elétricos está o hidrogênio, mas uma empresa está tentando mudar isso. O Hyperion XP1 Hypercar é um carro exótico capaz de 221 milhas por hora e de atingir 60 milhas por hora a partir de 0 em apenas 2,2 segundos, mas de acordo com Angelo Kafantaris, o CEO da Hyperion, essa não é a verdadeira história por trás do carro. “Existem montadoras suficientes”, diz Kafantaris. “Somos uma empresa de energia que está construindo este carro para contar uma história.”
A história é a infraestrutura de hidrogênio. O Hyperion XP1 é um argumento fantástico para o caso de mais hidrogênio. De acordo com o Hyperion, o XP1 é capaz de percorrer 1.600 quilômetros com o tanque cheio. Mas esse não é o único benefício do hidrogênio. “O hidrogênio oferece todos os benefícios da energia elétrica com menos peso. Você poderia competir, porque o hidrogênio não se importa com o calor. E você pode fazer hidrogênio a partir do excesso de energia solar da rede. Criar hidrogênio é mais verde do que fazer baterias. ” Além do mais, o subproduto do uso de hidrogênio é o vapor de água desionizado.
A Hyperion planeja fazer o XP1 em uma tiragem limitada de apenas 300 carros, que estará disponível em 2022. O XP1 terá uma transmissão de três velocidades com tração nas quatro rodas. Os ultracapacitores funcionarão como amortecedores para a célula de combustível. O carro também terá elementos aerodinâmicos que são painéis solares.
A potência vem de motores elétricos leves. O hidrogênio é usado para criar a eletricidade necessária aos motores, em vez de armazená-la em baterias. O interior apresenta uma tela curva de 98 polegadas controlada por gestos. A única outra coisa que foi compartilhada sobre o interior é a cobertura de vidro de 134 polegadas.
Hyperion não é o único explorando a energia do hidrogênio no momento. Honda, Toyota, Hyundai e General Motors estão mergulhando em pesquisas em torno dessa alternativa. Nikola, uma fabricante de caminhões iniciante, também está planejando em semis e picapes movidos a hidrogênio. Para que isso realmente decole, no entanto, uma nova infraestrutura de hidrogênio será necessária. O XP1 só pode ser o carro para convencer o mundo a começar com isso.
