Gordon Murray mudou a cara das corridas na década de 1990, quando estreou o supercarro McLaren F1. Projetado com um assento central para o motorista, o carro logo se tornou um dos supercarros mais icônicos da história automotiva. Murray está de volta, desta vez lançando o T.50, que ele afirma ser o “supercarro mais puro, mais leve e mais centrado no motorista de todos os tempos”.
O T.50 comemora o 50º aniversário de Murray em design e engenharia automotiva. Muito parecido com a F1, o T.50 é construído em torno de um V12 naturalmente aspirado, mas ao invés de ir com um motor BMW como fez para a F1, Murray chamou o construtor de motores britânico Cosworth para o novo carro. Este novo motor de 3,9 litros é capaz de produzir 654 cavalos de potência e 344 lb-pés de torque. Surpreendentemente, toda essa potência vem de um motor que pesa apenas 392 libras. Mas este não é um peso leve - ele pode atingir uma rotação máxima de 12.100 RPMs. Assim como o motor, a caixa de câmbio também é leve na balança, pesando apenas 177 libras. A transmissão manual padrão H tem seis marchas. Os cinco primeiros controlam a aceleração, enquanto os seis são feitos para cruzeiro. A fibra de carbono foi usada para o resto do veículo, incluindo a carroceria e o chassi monocoque. Com tudo combinado, o T.50 pesa apenas 2.174 libras.
O que sem dúvida irá realmente diferenciar este supercarro, no entanto, é a inclusão de uma ventoinha de 400 mm montada na traseira. Alimentado por um motor elétrico de 48 volts, o ventilador gira a até 7.000 RPMs e serve ao propósito de criar 50 por cento mais downforce durante a condução e 100 por cento ao frear. Com a adição do ventilador, nenhum spoiler traseiro ou difusor são necessários, permitindo uma linha mais fluida e contínua no corpo. O ventilador também funciona como um sistema de indução de ar comprimido que aumenta a potência do motor em 49 cavalos.
Para aqueles que podem pagar o preço de cerca de US $ 3 milhões, o T.50 deve entrar em produção em janeiro de 2022. Apenas 100 unidades serão fabricadas. Dado o histórico dos projetos anteriores de Murray, este é um supercarro que você não vai querer perder.
