Eles podem ter retirado o "S" do nome, mas a Porsche não está brincando com o novo Porsche 911 Turbo para 2021-2022. Anunciado como um supercarro do dia-a-dia, o Turbo padrão junta-se à linha de variantes do 911, mas este é um carro autônomo que merece bastante atenção.
O trem de força para o Porsche 911 Turbo 2021-2022 inclui um motor duplo turbo de 3,8 litros e seis cilindros que é bom para 427 kW, o que para um supercarro "diário", é bastante potência de desempenho. Além desses 572 cavalos de potência, o 911 Turbo oferece 750 Nm de torque - outra melhoria em relação ao modelo anterior. A Porsche usou a transmissão PDK de oito velocidades para dar potência à tração nas quatro rodas, que é oferecida como padrão. O Turbo atinge 100kmh por hora de 0 em apenas 2,8 segundos.
É também um carro bonito, especialmente porque leva mais do que algumas dicas de design do 911 Turbo S. Também vindo do Turbo S está a direção do eixo traseiro. A redução da potência é uma cortesia de freios maiores de ferro fundido, embora os freios compostos de cerâmica também sejam uma opção. A Porsche está oferecendo duas suspensões para o Turbo - uma configuração padrão ou uma Suspensão Esportiva controlada eletronicamente que reduz a altura do passeio em 10 mm para uma direção mais dinâmica.
O interior da cabine é quase idêntico aos modelos Carrera da Porsche, o que significa que há uma tela central de 10,9 polegadas, assentos ajustáveis de 14 posições e áudio premium Bose. E isso antes de você entrar em todas as opções disponíveis. Finalmente, você pode optar por um pacote de design leve que adiciona detalhes em preto e fibra de carbono e também reduz 30 quilos removendo os bancos traseiros. Você pode obter um pouco menos de potência em comparação com o S, mas também economizará no preço, com o 911 Turbo 2021-2022 a partir de AUD $ 396.500.