ENTREVISTA: Mini Chefe de Design Oliver Heilmer em Polarizing with a Purpose - Men Life Web Journal

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A portas fechadas, coisas interessantes estão acontecendo no MINI. O fabricante automotivo vem consolidando sua posição no topo das operações sustentáveis ​​de carros pequenos, trabalhando em uma nova premissa que redefinirá a icônica empresa automobilística; um veículo totalmente elétrico. O novo Mini Cooper SE é a primeira incursão da marca no mercado totalmente elétrico, levando a categoria de frente, mas esta não é apenas mais uma adoção esmagadora. Como acontece com todos os seus lançamentos, o MINI adotou uma abordagem medida para a inovação e o resultado é muito melhor para ele.

Quando surgiram as primeiras imagens do Mini Cooper SE, o elegante veículo de 135 kW exigia atenção. Com um toque de marca registrada e sensibilidade urbana em seu núcleo, o mais recente empreendimento é inconfundivelmente MINI, e temos Oliver Heilmer para agradecer por isso. O ícone de estilo baseado na Alemanha lidera o design do MINI desde 2021-2022, mapeando a ascensão do EV no processo. “As novas tecnologias são sempre estimulantes para nós, designers, porque injetam energia renovada e podem, portanto, iniciar algo totalmente novo”, disse Heilmer ao Men Life Web Journal. “O termo“ tendência “tem uma dimensão de tempo completamente diferente no mundo do design automotivo. Quando falamos de tendências, procuramos desenvolvimentos, que serão tendências em dez a quinze anos. Isso está relacionado aos longos ciclos de desenvolvimento de produtos automotivos. Portanto, precisamos saber hoje, o que será importante para nossos clientes no futuro. ”

Falar com Heilmer é uma experiência em si. O designer tem uma fluidez e um ritmo em suas palavras que ecoam os sentimentos que ele expõe com tanta ousadia em seu trabalho. Na verdade, é difícil definir exatamente o que é mais impressionante, a estética de seu último lançamento ou a direção por trás dele. Mas aí está a resposta; como toda boa arte, é a revelação didática que abre um nível mais profundo de compreensão.

Em vez de emprestar nossa explicação de história da arte do ensino médio sobre o trabalho de Heilmer, faz mais sentido ouvi-la dele, em palavras infinitamente mais detalhadas e interessantes. Conversamos com o chefe de design antes do lançamento do novo MINI Cooper SE no final deste ano para falar sobre carros, design e os maiores desafios de 2021-2022.

P: Em primeiro lugar, como foi 2021-2022 para você?

R: Em suma, foi uma experiência muito nova. Para começar, tratava-se principalmente de se acostumar a uma nova situação, adaptar sua configuração e fazer as mudanças apropriadas em como você trabalha e se comunica.

Com minha família, era o caso de: de repente, papai está por perto o tempo todo - ótimo, posso brincar com ele, pintar e fazer coisas! Por um lado, isso foi adorável. Mas também foi um desafio, é claro, pois minha carga de trabalho foi tão pesada como de costume durante todo o período. O tempo em família é realmente inspirador. Você pode aprender muito com as crianças se prestar atenção suficiente.

P: O que inicialmente o levou a querer seguir a carreira de design? Sempre foram os carros que te animaram?

R: Desde que me lembro, os carros me fascinam totalmente. Sempre desenhei carros - e sempre tive um grande sorriso no rosto ao mesmo tempo. Tudo começou com spoilers extras em fotos de carros em revistas quando eu era criança. Mais tarde, comecei a projetar e desenhar meus próprios carros. Logo ficou claro que eu queria ser designer de automóveis. Naquela época, esta não era uma carreira estabelecida como tal, como medicina ou direito. Então, como você pode imaginar, minha família era bastante cética. Um estágio pré-universitário em uma conhecida montadora de carros em Stuttgart após meu Abitur fortaleceu minha convicção de que era isso que eu queria fazer para o resto da minha vida. Não que eu tivesse imaginado naquela época que terminaria onde estou hoje.

P: Certamente foi uma jornada impressionante até agora. O que mais entusiasma você no bom design?

R: Para mim, um bom design é consistente e reflete um propósito. A função de um produto deve estar imediatamente clara em sua forma e, acima de tudo, utilizável. Não tem necessariamente nada a ver com beleza. Outro ingrediente de um bom design para mim é que não é muito barulhento. Mas, ao mesmo tempo, deve polarizar, pelo menos até certo ponto, ou correrá o risco de ser anônimo. Existem muitos exemplos de designs de automóveis que inicialmente polarizam as opiniões, mas, apesar disso - ou talvez por causa disso - abrem caminho para um segmento de veículos totalmente novo. O BMW X6 é um exemplo disso. Um bom design não precisa necessariamente vir de um designer, embora seja necessário um certo senso estético. O trabalho em metal para as carrocerias de muitos carros clássicos foi moldado com madeira. Os caras que faziam isso na época não eram designers, mas principalmente artesãos talentosos com apenas esse senso de unidade de forma e função. É improvável que eles soubessem muito sobre teorias como criar fontes de linha de superfície, superfícies de aceleração ou realces de posição. Eles apenas encontraram uma maneira de fazer isso direito.

P: Fale um pouco sobre seu estilo pessoal - você é o tipo de cara de terno e gravata?

R: Tenho um consultor de estilo muito importante, que me dá uma revisão crítica todas as manhãs: minha esposa. Ela tem um olho bom e me dá conselhos muito bons. Ternos fazem parte do meu estilo, igual a combinação de jaqueta e jeans. Desde que estou no MINI, meu estilo mudou cada vez mais de ternos clássicos e sapatos de couro para tênis e calças cáqui. E isso é bom. Mas quando vejo uma gravata realmente boa, ela também entra no meu guarda-roupa. Como com nossos MINIs, em última análise, é como você combina as coisas que importa.

P: Em geral, parece haver uma tendência de visuais mais elegantes nos carros. Como você se sente sobre isso? Isso está de acordo com sua filosofia de design?

R: Simplificação - no sentido de criar clareza - é como eu gosto de fazer as coisas. Quanto mais clara a coisa em que você está trabalhando, mais forte será sua personalidade. Mas isso não significa necessariamente que os veículos tenham que se tornar mais elegantes; um carro com algumas arestas rígidas também pode ter personalidade. Personalidade antes da beleza - essa é a minha filosofia de design em poucas palavras. Um pouco como as pessoas.

P: Ao criar seus próprios designs para o MINI, de onde você tira inspiração? É mais criativo, fluindo como música ou uma abordagem mais funcional?

R: Em essência, sou fascinado por tudo o que alimenta minha imaginação e estimula minha criatividade. Por exemplo, acho a música extremamente inspiradora - qualquer coisa, de jazz a hip hop. No entanto, a estética dos produtos técnicos também me entusiasma. Estou pensando em produtos que foram desenvolvidos e construídos por engenheiros de um ponto de vista puramente técnico - mas que ainda exalam uma beleza extraordinária. Você deve estar familiarizado com as máquinas de café expresso Faema das décadas de 1950 e 1960, por exemplo. É desse tipo de produto que estou falando. Desde pequeno, também sou fascinado pela colheitadeira da fazenda dos meus avós. Fiquei fascinado por ele e poderia passar dias dirigindo nele e apenas olhando para ele. E nem é preciso dizer que gosto de coisas bonitas. Embora a beleza seja, obviamente, muito subjetiva.

P: Conte-me um pouco sobre seu tempo com o MINI. Como você acha que a marca evoluiu durante o seu tempo com a empresa?

R: O MINI não se concentra no presente ou no passado, mesmo que tenhamos uma história forte para contar. O Mini clássico foi projetado diretamente para um propósito específico e desenvolvido em resposta a uma necessidade poderosa. Esta é uma das razões por trás de seu status como ícone hoje. Estou ansioso para projetar este núcleo ainda mais no futuro - com todas as possibilidades que isso tem a nos oferecer. É esse equilíbrio entre tradição e foco no futuro que torna meu trabalho no MINI Design tão incrivelmente empolgante para mim. Ao mesmo tempo, o MINI tem uma licença - até mesmo uma obrigação - de provocar. Na verdade, MINI é uma marca extremamente emocional. Podemos e devemos permitir-nos ser mais ousados ​​com mais frequência, mesmo que isso acarrete o risco de cometer erros. Em última análise, você vê, é sobre emoção.

P: Como você viu a evolução da marca nesse período?

R: Para mim, o MINI não é mais apenas um produto; Eu vejo isso como personificação de uma atitude. O MINI trata de mudanças constantes e do ambiente urbano; seu coração bate ao ritmo da cidade. E para mim o MINI definitivamente é sobre diversidade - o oposto de monocultura. O MINI não pode ser classificado. Em suma, você pode resumir isso como uma abertura fundamental. E eu acredito que o MINI tem que trabalhar muito mais com outros no futuro para conseguir isso. Estou convencido de que o MINI como marca também funciona além do carro. E estou ansioso para acelerar a conectividade essencial para isso no futuro.

P: Fale um pouco sobre o novo MINI Cooper SE. Qual foi a inspiração para o design deste veículo que chegará à Austrália no segundo semestre deste ano?

R: A marca MINI foi feita para uma maneira ágil e fácil de dirigir pela cidade desde o início - você poderia dizer “nascido urbano”. O sistema de acionamento elétrico é perfeito para cidades e distâncias curtas com stop and go. Quase parece que o MINI foi planejado com um motor elétrico desde o início. Achamos que é uma combinação perfeita!

P: Fale sobre alguns de seus recursos favoritos no novo MINI Cooper SE?

R: O MINI totalmente elétrico é um MINI genuíno. Em outras palavras, é importante na emoção e tem uma pegada mínima. A natureza elétrica do carro é visível em seus detalhes - por exemplo, detalhes não convencionais e inovadores que fazem referência ao mundo MINI tradicional, mas que ao mesmo tempo o combinam com as novas tecnologias. Por exemplo, a grade do carro. Sua forma hexagonal é um elemento característico do design do MINI, mas a interpretação fechada é totalmente nova. Atrás da grade, os elementos de resfriamento se destacam por sua ausência - o que significa que a grade pode permanecer fechada e, portanto, melhorar o fluxo de ar. Uma barra de realce amarelo produz um poderoso efeito de contraste e o identifica como um MINI elétrico.

P: Quais foram os maiores desafios envolvidos no processo de design do MINI Cooper SE?

R: Claro, estávamos nos perguntando o que diferenciará um MINI no futuro. Será o teto flutuante ou a grade hexagonal do radiador? Ou o design do interior determinará o exterior? Seja como for, nossa tarefa será tornar um MINI reconhecível como um MINI.

P: A última adição está definida para ser o primeiro carro pequeno premium puramente elétrico do MINI. Isso alterou sua linguagem de design?

R: O sistema de acionamento elétrico e seus benefícios de embalagem nos permitem desafiar as soluções geométricas estabelecidas. O sistema de acionamento é significativamente menor, mas as baterias ocupam mais espaço do que o tanque de combustível que substituem. No futuro, isso nos dará novas liberdades no que diz respeito ao espaço interior e às proporções. E vejo um grande potencial aqui, em particular para o MINI.

O novo MINI Cooper SE está programado para ser lançado na Austrália em julho. Você pode aprender mais sobre o primeiro veículo totalmente elétrico da marca por meio do link abaixo.

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