O 1967 Dodge Charger já tem uma postura agressiva, mas o resto-mod realizado pela Johnson’s Hot Rod Shop em Gadsden, Alabama, enfatizou essa postura. Enquanto Johnson deixou as pistas originais em paz, a equipe re-imaginou e reprojetou a carroceria, o chassi e a suspensão para fazer o Charger parecer francamente ameaçador.
A Loja de Hot Rod da Johnson tem experiência para assumir tal projeto. Com 70 projetos em seu currículo, a loja ganhou o prêmio Goodguys Street Machine do ano em 2006, o prêmio Ridler no Detroit Autorama de 2009 e o NSRA Street Rod Nationals de 1993. Foi essa experiência que informou todas as decisões quando se tratava do resto-mod Charger. Para dar ao Charger uma postura mais agressiva, os pára-choques dianteiro e traseiro foram estreitos e embutidos, dando-lhe uma aparência mais limpa. O pára-choque dianteiro também recebeu aberturas para ajudar a canalizar o ar mais frio para a transmissão e direção hidráulica. O pára-choque traseiro também teve que ser adaptado para criar espaço para as pontas duplas de escape. As rodas traseiras foram empurradas para a frente sete centímetros e a linha de transmissão foi puxada para mais perto da carroceria para melhorar a aerodinâmica. A nova transmissão - um Bowler 4L80E automático - também veio com um novo túnel de eixo de transmissão.
Essa nova transmissão é acoplada a um 528 CI Hemi V8 fabricado por Ray Barton que produz 651 cavalos de potência e 618 lb-pés de torque. Esse poder vem graças a um bando de aprimoramentos, incluindo ser construído a partir de um bloco de ferro Mopar Performance. Os cilindros foram perfurados em 4,5 polegadas para receber a manivela forjada Barton com curso de 4,15 polegadas, barras de aço, pistões JE 10: 1 e um came de rolo hidráulico Barton. Cabeças de cilindro de alumínio alimentam o motor com ar com a ajuda de dois carburadores Edelbrock 650 CFM. As atualizações terminam com um distribuidor Mopar Performance, um módulo de ignição MSD 6AL e um sistema de escape duplo de alto fluxo.
A Loja de Hot Rod da Johnson fez o seu melhor não apenas para manter as sugestões originais deste clássico, mas também para trazê-lo para a era atual, especialmente em termos de desempenho. Todo esse trabalho não passou despercebido - o Dodge Charger Resto Mod de 1967 foi destaque na capa da edição de abril de 2012 de "Popular Hot Rodding".
