Durante uma época em que o mercado de GT era firmemente controlado por fabricantes de automóveis britânicos, alemães e italianos, a montadora japonesa Datsun trouxe um carro esportivo para o mercado. Era 22 de outubro de 1969, e qualquer risada que as outras montadoras estivessem preparadas para desfrutar foi rapidamente reprimida quando o 240Z foi revelado.
O Datsun 240Z Series I entrou em cena com um motor de seis cilindros em linha com dois carboidratos e 150 cavalos de potência. O motor estava acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades e o carro tinha suspensão independente nas quatro rodas. Com um preço reduzido de 2.350 libras, o 240Z era um carro atraente - não apenas por causa de seu design, mas também por causa de seu preço. O carro foi vendido por apenas $ 3.526, cerca de $ 2.000 menos que um Jaguar E-Type. Não é nenhuma surpresa que este piloto inesperado tenha conquistado muitos corações.
Bringatrailer tem um excelente exemplo de um Datsun 240Z à venda. O carro foi construído em maio de 1970 e depois entregue à Munson Datsuns em Marion, Indiana. James Munson, o dono da concessionária, ficou com o carro para si. Ronald Munson, filho de James, recebeu o carro como presente de formatura ao terminar a faculdade de odontologia, mas raramente dirigia o carro. Após a morte do Dr. Munson, o carro foi comprado, junto com o consultório odontológico do médico, por um amigo da família.
O carro foi feito em Racing Green com listras brancas de rocker. O interior é concluído em vinil marrom, com carpete preto por toda parte. O 2.4L original em linha-seis ainda está lá e mostra apenas 21.750 milhas. O vendedor ajustou os carburadores, trocou o óleo, montou pneus novos, converteu o distribuidor para ignição eletrônica, abriu as velas de ignição e executou detalhamento, caso contrário, é exatamente como no dia em que apareceu no show floor da Munson . Este pequeno pedaço da história foi vendido recentemente por US $ 310.000 - nada mal para um carro totalmente inesperado.
