Em uma inversão de papéis, o Kaiser Jeep M715 1967 foi inspirado em um veículo civil, o Jeep Gladiator. Normalmente, são veículos militares que dão ideias para aplicações civis, mas o M715 não é seu veículo típico.
Freqüentemente chamado de caminhão de cinco quartos de tonelada por sua capacidade de carga útil de um quarto e um quarto, o M715 era conhecido por seu grande tamanho e capacidade. Soldados no Vietnã, no Kirean DMZ e em bases europeias consideraram o M715 extremamente útil. O M715 foi desenvolvido pela primeira vez em 1965 e foi o resultado do governo dos EUA em busca de uma substituição para o Dodge M37. O M715 foi produzido em uma fábrica de Toledo, Ohio, de 1867 a 1969 com mais de 33.000 caminhões sendo produzidos.
O M715 foi o primeiro dos veículos táticos da série “M” dos EUA. Essa série utilizava principalmente componentes comerciais que podiam ser retirados das prateleiras para diversos usos. O M715 básico foi usado como um transportador de carga e tropa, mas os componentes foram usados para vários tipos diferentes de veículos, como a cabine simples M724, a ambulância M725 e o caminhão utilitário de manutenção de telefone M726.
Sob o capô do jipe havia um motor de seis cilindros com came no alto. O motor caiu em desgraça principalmente porque havia uma falta de conhecimento de como fornecer manutenção para eles. O M715 foi atormentado por problemas e foi considerado fraco e frágil. Em 1976, os militares dos EUA abandonaram a série M715 e voltaram para a Dodge para a série M880. Mesmo com todos esses problemas, o M715 é um veículo militar muito procurado. O M715 oferecido através da Worldwide Auctioneers é um excelente exemplo de por que os colecionadores ainda estão procurando por este caminhão - é um visual clássico e resistente. Da cor verde Exército, aos pneus protuberantes e postura elevada, este caminhão é uma página da história militar.
