Enzo Ferrari, um homem que sabia uma coisa ou duas sobre carros, foi citado como tendo dito que o Jaguar E-Type é um dos carros mais bonitos já feitos. É difícil contestar essa opinião, então como você melhora algo que já é tão bonito? Marco Diez liderou um projeto internacional para fazer exatamente isso, criando uma versão moderna do Low Drag Jaguar E-Type.
O carro Diez é baseado no 49FXN Jaguar, em homenagem a sua placa. Este carro em particular é um dos mais famosos da história da Jaguar, graças aos seus mais de 50 anos de corrida. Graças ao “túnel de vento M1”, os engenheiros conseguiram desenvolver uma linha do teto mais aerodinâmica, tornando-a mais plana, mais alta e mais larga na parte traseira. O projeto ajudou a reduzir o arrasto e a sustentação. O resultado foi o visual distinto. Usando aquele carro como inspiração, Diez começou a trabalhar reunindo todas as peças necessárias para sua construção. Esse projeto trouxe Diez para Fast Cars Ltd e RS Panels, uma empresa britânica de construção de carrocerias. A parceria permaneceu o mais fiel possível ao Low Drag original de 1963. Isso significava criar um corpo de liga leve e fabricar muitas peças do zero. Diez incluiu um motor Jaugar XK de 3,8 litros direto de 6 com cames duplos no cabeçote - o mesmo que foi usado no carro 49FXN - que foi construído por Crosthwaite e Gardiner. O motor produz 380 cavalos de força de frenagem, que são alimentados em uma caixa de câmbio de 5 marchas.
Onde Diez se afastou do original é no interior. Aqui, Diez usou assentos estofados em couro azul. O couro correspondente abriga o túnel de transmissão e as placas das portas. O painel usa medidores corretos com o período. Uma barra de segurança personalizada foi integrada aos assentos, segurando os encostos de cabeça. Um volante usinado personalizado também foi adicionado.
Acredite ou não, este é realmente o primeiro veículo feito pela Marco Diez Concepts. É um grande projeto, mas é bastante seguro dizer que ele melhorou o que já era um belo carro.